基于冲压同步工程的汽车尾灯支座结构设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第15-16页 |
| ·课题来源 | 第15-16页 |
| ·课题研究意义 | 第16页 |
| ·本文的研究内容及结构 | 第16-18页 |
| 第2章 冲压同步工程技术 | 第18-30页 |
| ·冲压成形仿真技术基础 | 第18-21页 |
| ·冲压成形仿真技术的作用 | 第18页 |
| ·冲压成形仿真技术的应用状况 | 第18-19页 |
| ·冲压成形仿真分析的软件 | 第19-20页 |
| ·冲压成形仿真分析结果评价 | 第20-21页 |
| ·冲压同步工程概念 | 第21-29页 |
| ·冲压同步工程的定义 | 第21页 |
| ·冲压同步工程实施的技术优势 | 第21-23页 |
| ·冲压同步工程的特点 | 第23-24页 |
| ·冲压同步工程的分析内容 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 尾灯支座冲压同步工程技术实现 | 第30-41页 |
| ·尾灯支座初始数模及特征分析 | 第30页 |
| ·尾灯支座冲压同步工程分析流程 | 第30-31页 |
| ·尾灯支座成形工艺分析 | 第31-33页 |
| ·基于 CAE 的冲压同步工程分析 | 第33-40页 |
| ·CAE 仿真分析流程 | 第34页 |
| ·CAE 模型的建立 | 第34-36页 |
| ·确定成形工艺参数 | 第36-38页 |
| ·CAE 仿真分析计算 | 第38页 |
| ·CAE 仿真分析结果 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于冲压同步工程的尾灯支座结构改进设计 | 第41-54页 |
| ·尾灯支座第一轮结构改进设计 | 第41-46页 |
| ·成形性问题分析及改进 | 第41-44页 |
| ·成本分析及改进 | 第44-45页 |
| ·第一轮冲压同步工程分析总结 | 第45-46页 |
| ·尾灯支座第二轮结构改进设计 | 第46-51页 |
| ·基于第一轮冲压同步工程分析的尾灯支座改进数模 | 第46页 |
| ·尾灯支座冲压成形性分析 | 第46页 |
| ·成本分析及改进 | 第46-47页 |
| ·成形性问题分析及改进 | 第47-50页 |
| ·第二轮冲压同步工程分析总结 | 第50-51页 |
| ·尾灯支座结构设计改进前后效果分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 总结与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
