船舶撞击力及人字门动力响应分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·船-闸门碰撞研究的意义 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-15页 |
| ·人字闸门研究现状 | 第10-12页 |
| ·船舶碰撞研究现状 | 第12-14页 |
| ·船-闸门撞击力的规定 | 第14-15页 |
| ·论文主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 接触碰撞数值仿真的基本理论和关键技术 | 第16-22页 |
| ·碰撞系统控制方程 | 第16-17页 |
| ·显式有限元算法 | 第17-18页 |
| ·显式求解关键技术 | 第18-19页 |
| ·沙漏控制 | 第18页 |
| ·质量缩放 | 第18-19页 |
| ·接触-碰撞数值仿真 | 第19-21页 |
| ·接触-碰撞基本算法 | 第19-20页 |
| ·接触界面定义与控制 | 第20-21页 |
| ·摩擦力的影响 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 船-人字门碰撞有限元模型 | 第22-28页 |
| ·船舶计算模型 | 第22-23页 |
| ·材料模型的选取 | 第22页 |
| ·单元介绍 | 第22-23页 |
| ·流体对船舶的影响 | 第23页 |
| ·人字钢闸门计算模型 | 第23-27页 |
| ·某工程人字门尺寸 | 第23-24页 |
| ·几何建模 | 第24-25页 |
| ·实体建模 | 第25-26页 |
| ·约束的处理 | 第26页 |
| ·有限元模型 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 船舶撞击力分析 | 第28-43页 |
| ·计算工况 | 第28-29页 |
| ·撞击高度对船舶撞击力的影响 | 第29-31页 |
| ·船舶吨级对船舶撞击力的影响 | 第31-34页 |
| ·船舶初速度对船舶撞击力的影响 | 第34-36页 |
| ·撞击角度对船舶撞击力的影响 | 第36-38页 |
| ·撞击力数值计算结果与国内外公式比较 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第五章 人字门动力响应分析 | 第43-58页 |
| ·人字门整体结构动力分析 | 第43-50页 |
| ·应力响应分析 | 第43-46页 |
| ·位移响应分析 | 第46-49页 |
| ·综合分析 | 第49-50页 |
| ·不同工况下闸门动力响应比较 | 第50-57页 |
| ·应力响应比较 | 第50-53页 |
| ·位移响应比较 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·本文的主要工作与结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表论文目录 | 第64页 |
| 附录 B 攻读学位期间从事科研项目目录 | 第64-65页 |
| 详细摘要 | 第65-72页 |
