| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·钢筋混凝土结构的裂缝控制 | 第9页 |
| ·钢筋混凝土结构裂缝宽度的研究现状 | 第9-14页 |
| ·国外关于短期荷载作用下裂缝宽度研究现状简介 | 第10-11页 |
| ·国内关于短期荷载作用下裂缝宽度研究现状简介 | 第11-12页 |
| ·长期荷载作用下钢筋混凝土构件裂缝宽度研究 | 第12-13页 |
| ·长期荷载作用下钢筋混凝土构件裂缝宽度增长机理 | 第13-14页 |
| ·混凝土时变特性概述 | 第14-17页 |
| ·混凝土的收缩 | 第14-15页 |
| ·混凝土的徐变与松弛 | 第15-17页 |
| ·混凝土收缩、徐变研究现状及分析方法 | 第17-19页 |
| ·混凝土收缩、徐变研究现状 | 第17-18页 |
| ·混凝土收缩徐变分析方法 | 第18-19页 |
| ·研究时变对钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度计算的意义 | 第19页 |
| ·本文研究主要内容 | 第19-20页 |
| ·本文的创新点 | 第20-21页 |
| 第二章 现有裂缝宽度计算理论及规范计算方法 | 第21-36页 |
| ·荷载作用下的裂缝宽度计算理论 | 第21-29页 |
| ·粘结滑移理论 | 第21-24页 |
| ·无滑移理论 | 第24-27页 |
| ·粘结滑移—无滑移综合理论 | 第27-28页 |
| ·实验数理统计分析方法 | 第28-29页 |
| ·各规范关于裂缝宽度的计算方法 | 第29-35页 |
| ·《混凝土结构设计规范》 | 第30-32页 |
| ·《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 | 第32页 |
| ·《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 | 第32-33页 |
| ·《水工混凝土结构设计规范》 | 第33页 |
| ·《美国公路桥梁设计规范》 | 第33-34页 |
| ·ACI318-05(美国混凝土协会规范) | 第34页 |
| ·《欧洲混凝土委员会-国际预应力混凝土协会规范》 | 第34-35页 |
| ·Eurocode2(欧洲规范2) | 第35页 |
| ·BS5400-4-1990(英国桥梁规范) | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 受弯构件平均裂缝宽度计算 | 第36-58页 |
| ·受弯构件截面应力计算 | 第36-39页 |
| ·受弯构件开裂截面应力计算 | 第36-37页 |
| ·受弯构件未开裂截面应力计算 | 第37-39页 |
| ·t_0时刻钢筋应力分布函数计算 | 第39-43页 |
| ·已有的钢筋应力分布函数模型 | 第39-41页 |
| ·钢筋应力分布函数σ_(sx)(t_0)的确定 | 第41-43页 |
| ·钢筋重心处混凝土应力分布函数σ_(cx)(t_0)的确定 | 第43-50页 |
| ·t_0时刻受弯构件平均裂缝宽度计算 | 第50-52页 |
| ·t时刻受弯构件平均裂缝宽度计算 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 试验研究与理论分析对比 | 第58-73页 |
| ·试验研究 | 第58-64页 |
| ·试验模型参数 | 第58-60页 |
| ·试验结果分析 | 第60-64页 |
| ·理论计算结果与试验结果的比较及结论 | 第64-71页 |
| ·收缩应变与徐变系数的计算 | 第64-69页 |
| ·理论计算结果与试验结果的比较 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 结语与展望 | 第73-75页 |
| ·本文的主要研究内容与结论 | 第73-74页 |
| ·今后的工作及努力的方向 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研情况 | 第80页 |