| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·飞机装配型架设计概述 | 第11-12页 |
| ·飞机装配型架计算机辅助设计研究现状 | 第12-17页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·课题的来源及研究意义 | 第17-18页 |
| ·论文主要研究内容和章节安排 | 第18-20页 |
| 第二章 飞机装配型架骨架CAD 系统方案设计 | 第20-26页 |
| ·飞机装配型架骨架CAD 技术方案制定 | 第20-24页 |
| ·快速设计方法研究与应用 | 第20-22页 |
| ·飞机装配型架骨架CAD 技术路线 | 第22-24页 |
| ·系统开发模式 | 第24-25页 |
| ·系统流程 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 飞机装配型架骨架的成组重用和创成设计 | 第26-46页 |
| ·线框设计 | 第26-29页 |
| ·基于成组技术的飞机装配型架骨架相似性重用 | 第29-34页 |
| ·型架骨架分类 | 第29-31页 |
| ·型架骨架的成组重用 | 第31-34页 |
| ·面向产品的飞机装配型架骨架创成设计 | 第34-37页 |
| ·基于飞机产品特征点的骨架线框设计 | 第35-36页 |
| ·基于空间点阵的骨架线框设计 | 第36-37页 |
| ·线框编辑工具集的设计 | 第37-42页 |
| ·连接线编辑工具 | 第37-39页 |
| ·中线连接编辑工具 | 第39-40页 |
| ·等分线编辑工具 | 第40-42页 |
| ·骨架元素创建和相交处理 | 第42-45页 |
| ·骨架元素创建 | 第42-44页 |
| ·骨架元素相交处理 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 飞机装配型架骨架有限元分析的参数化技术研究 | 第46-55页 |
| ·有限元方法概述 | 第46-47页 |
| ·飞机装配型架有限元分析方法 | 第47-48页 |
| ·基于层面分解驱动的型架骨架有限元分析参数化实现 | 第48-54页 |
| ·型架骨架结构的离散 | 第49-50页 |
| ·作用于型架骨架上力系的离散 | 第50-51页 |
| ·型架边界条件的离散 | 第51页 |
| ·分析流程 | 第51-52页 |
| ·应用实例 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 飞机装配型架骨架CAD 系统实现 | 第55-62页 |
| ·开发环境与开发工具 | 第55-56页 |
| ·系统框架 | 第56页 |
| ·系统应用实例 | 第56-62页 |
| ·装配型架骨架成组重用设计实例 | 第56-59页 |
| ·装配型架骨架创成式设计实例 | 第59-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学习期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |