基于活动模式的交通方式划分研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究目的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-17页 |
| ·国外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内外研究综述 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 活动模式及非集计理论介绍 | 第20-30页 |
| ·活动模式理论基础 | 第20-23页 |
| ·活动模式简介 | 第20-21页 |
| ·相关概念 | 第21-23页 |
| ·非集计模型对比分析 | 第23-29页 |
| ·Logit模型 | 第23-25页 |
| ·Probit模型 | 第25页 |
| ·NL模型 | 第25-26页 |
| ·Mixed Logit 模型 | 第26-28页 |
| ·各种模型对比总结分析 | 第28-29页 |
| ·活动模式理论与非集计模型结合的可行性分析 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 活动模式分类与离散概率选择模型研究 | 第30-41页 |
| ·活动模式分类 | 第30-31页 |
| ·工作者通勤出行典型活动模式分析 | 第31-33页 |
| ·各种活动模式的统计分析 | 第31-32页 |
| ·工作出行典型活动模式 | 第32-33页 |
| ·活动模式离散概率选择模型 | 第33-39页 |
| ·模型结构 | 第33页 |
| ·特性变量选择 | 第33-36页 |
| ·数据整理及赋值 | 第36-38页 |
| ·模型标定与检验 | 第38-39页 |
| ·标定结果分析 | 第39-40页 |
| ·个人属性变量 | 第39-40页 |
| ·家庭属性变量 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于活动模式的交通方式划分模型研究 | 第41-58页 |
| ·交通方式组成分析 | 第41-42页 |
| ·个人属性特征分析 | 第42-45页 |
| ·性别比例 | 第42-43页 |
| ·年龄分布 | 第43-44页 |
| ·收入分布 | 第44-45页 |
| ·交通方式选择影响因素分析 | 第45-48页 |
| ·交通方式选择与性别相关性分析 | 第45页 |
| ·交通方式选择与年龄相关性分析 | 第45-46页 |
| ·交通方式选择与家庭收入相关性分析 | 第46-47页 |
| ·交通方式选择其他影响因素分析 | 第47-48页 |
| ·交通方式离散概率选择模型研究 | 第48-50页 |
| ·特性变量选择 | 第48-49页 |
| ·模型标定及检验 | 第49-50页 |
| ·标定结果分析 | 第50-51页 |
| ·模型命中率验证 | 第51页 |
| ·模型标定结果汇总 | 第51-55页 |
| ·活动模式与交通方式选择联合模型研究 | 第55-57页 |
| ·模型建立 | 第55-56页 |
| ·模型验证与分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 算例分析 | 第58-63页 |
| ·活动模式离散概率选择模型的应用 | 第58-59页 |
| ·应用步骤 | 第58页 |
| ·模型应用及结果 | 第58-59页 |
| ·基于活动模式的交通方式划分离散概率选择模型应用 | 第59-62页 |
| ·应用步骤 | 第59页 |
| ·模型应用及结果 | 第59-61页 |
| ·活动模式与交通方式选择联合模型 | 第61-62页 |
| ·计算结果 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录1 | 第69-72页 |
| 附录2 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
