O法试桩机理分析及技术改进研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 名词解析、主要符号与说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| §1.1 引言 | 第10-11页 |
| §1.2 O法试桩技术简介 | 第11-16页 |
| §1.2.1 测试原理 | 第11页 |
| §1.2.2 测试方法 | 第11-16页 |
| §1.3 O法试桩技术研究应用现状 | 第16-18页 |
| §1.3.1 发展历史 | 第16-17页 |
| §1.3.2 研究应用现状 | 第17-18页 |
| §1.4 本文主要工作与创新点 | 第18-20页 |
| 第二章 O法传统试桩技术特点与问题分析 | 第20-28页 |
| §2.1 引言 | 第20页 |
| §2.2 桩土相互作用机理 | 第20-22页 |
| §2.3 荷载箱埋设位置 | 第22-24页 |
| §2.3.1 确定方法 | 第22-23页 |
| §2.3.2 问题分析 | 第23-24页 |
| §2.4 极限承载力确定 | 第24-27页 |
| §2.4.1 影响因素 | 第24-25页 |
| §2.4.2 问题分析 | 第25-27页 |
| §2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 O法试桩机理解析分析 | 第28-42页 |
| §3.1 引言 | 第28页 |
| §3.2 桩土相互作用的弹性理论解 | 第28-38页 |
| §3.2.1 荷载箱置于桩底 | 第28-32页 |
| §3.2.2 荷载箱置于桩身 | 第32-38页 |
| §3.3 桩土相互作用分析 | 第38-40页 |
| §3.3.1 侧阻和位移分布特点 | 第38-39页 |
| §3.3.2 影响因素分析 | 第39-40页 |
| §3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 O法试桩机理数值模拟分析 | 第42-54页 |
| §4.1 引言 | 第42页 |
| §4.2 ABAQUS有限元程序简介与模型构建 | 第42-47页 |
| §4.2.1 程序简介 | 第42-44页 |
| §4.2.2 模型构建 | 第44-47页 |
| §4.3 O法试桩有限元分析 | 第47-52页 |
| §4.3.1 弹塑性分析 | 第47-51页 |
| §4.3.2 弹性分析 | 第51-52页 |
| §4.4本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 O法试桩技术改进研究 | 第54-70页 |
| §5.1 引言 | 第54页 |
| §5.2 改进型试桩技术 | 第54-61页 |
| §5.2.1 荷载箱埋设位置确定 | 第54-56页 |
| §5.2.2 极限承载力确定 | 第56-57页 |
| §5.2.3 成套技术 | 第57-61页 |
| §5.3 工程实例验证 | 第61-66页 |
| §5.4 桩顶适当加载的O法试桩新技术 | 第66-69页 |
| §5.4.1 理论基础 | 第66页 |
| §5.4.2 测试技术 | 第66-68页 |
| §5.4.3 工程实例 | 第68-69页 |
| §5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| §6.1 本文主要结论 | 第70-71页 |
| §6.2 进一步工作设想 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
