城市交通负外部性的阶段性表征与治理政策研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-9页 |
| ABSTRACT | 第9-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-33页 |
| ·问题的提出 | 第14-16页 |
| ·国外城市交通负外部性的研究现状 | 第16-21页 |
| ·我国学者对城市交通负外部性问题的研究 | 第21-23页 |
| ·论文的研究范围与主要研究方法 | 第23-29页 |
| ·论文的内容安排 | 第29-33页 |
| 第二章 外部性理论的发展与内部化方法 | 第33-52页 |
| ·外部性理论的发展与评介 | 第33-44页 |
| ·负外部性内部化的方法 | 第44-52页 |
| 第三章 共有产权的环境资源与城市交通负外部性 | 第52-62页 |
| ·环境资源的产权特征 | 第52-55页 |
| ·城市交通所消耗环境资源的分类 | 第55-57页 |
| ·城市交通负外部性的特殊性 | 第57-62页 |
| 第四章 负外部性内部化的混合产权机制 | 第62-77页 |
| ·环境资源产权市场的转型 | 第62-66页 |
| ·混合产权机制 | 第66-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第五章 城市交通负外部性的阶段性表征 | 第77-100页 |
| ·城市交通基本形成期的交通负外部性情况 | 第77-78页 |
| ·城市交通成长期交通负外部性的主要表征 | 第78-81页 |
| ·城市交通成熟期交通负外部性的主要表征 | 第81-87页 |
| ·城市交通高级阶段交通负外部性的主要表征 | 第87-98页 |
| ·小结 | 第98-100页 |
| 第六章 城市交通负外部性治理政策的演变 | 第100-136页 |
| ·城市交通成长期的治理政策特征 | 第100-102页 |
| ·城市交通成熟期的治理政策特征 | 第102-106页 |
| ·城市交通高级阶段治理政策的特征 | 第106-124页 |
| ·城市交通负外部性治理政策演变的原因分析 | 第124-129页 |
| ·城市交通负外部性治理政策的演变特征与发展趋势 | 第129-136页 |
| 第七章 我国城市交通负外部性治理中的混合产权机制 | 第136-174页 |
| ·我国城市化进程分析 | 第136-142页 |
| ·我国城市交通负外部性现状分析 | 第142-149页 |
| ·我国城市交通负外部性的制度原因 | 第149-152页 |
| ·应用混合产权机制治理城市交通负外部性 | 第152-174页 |
| 第八章 结束语 | 第174-181页 |
| ·理论分析部分的主要观点与结论 | 第174-178页 |
| ·实证研究部分的主要观点与结论 | 第178-180页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第180-181页 |
| 参考文献 | 第181-192页 |
| 作者简历 | 第192-196页 |
| 学位论文数据集 | 第196页 |
