基于前景理论的交通诱导行为分析与仿真实验研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| ·选题背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·主要技术难点 | 第16页 |
| ·主要创新点 | 第16页 |
| ·研究技术路线 | 第16-19页 |
| 2 前景理论及路径选择行为建模 | 第19-31页 |
| ·路径选择模型分类 | 第19-20页 |
| ·前景理论的主要内容 | 第20-22页 |
| ·前景理论对于交通行为的适用性 | 第22页 |
| ·基于前景理论的路径选择行为建模 | 第22-29页 |
| ·基于“前景理论”的决策过程理解 | 第22-23页 |
| ·出行者决策过程中的决策节点、决策时刻及决策阶段 | 第23页 |
| ·建模方法 | 第23-24页 |
| ·主观备选路径集的生成 | 第24-26页 |
| ·出行者的主观感知费用 | 第26-27页 |
| ·参照点(Reference Point)的选择 | 第27-28页 |
| ·价值函数v(x_k) | 第28页 |
| ·概率权重函数w(p) | 第28页 |
| ·各备选路径的前景值v(f)的计算 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 3 交通诱导方式划分及诱导机理研究 | 第31-47页 |
| ·交通诱导简介 | 第31页 |
| ·交通诱导方式划分 | 第31-33页 |
| ·多主体诱导策略及机理 | 第33-37页 |
| ·VMS交通诱导信息生成 | 第33-34页 |
| ·VMS发布交通诱导信息类型 | 第34页 |
| ·VMS对出行者路径选择决策行为的影响研究 | 第34-37页 |
| ·单主体诱导策略及机理 | 第37-42页 |
| ·单主体诱导信息的采集和处理 | 第37-38页 |
| ·单主体诱导策略的发展 | 第38-42页 |
| ·交通诱导对于路网的负面影响及其预防 | 第42-45页 |
| ·拥挤漂移的形成机理 | 第43-44页 |
| ·拥挤漂移的预防技术 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 4 基于Repast平台的交通诱导仿真实验系统 | 第47-65页 |
| ·交通仿真系统简介 | 第47页 |
| ·面向交通诱导仿真系统的研究目的 | 第47-48页 |
| ·基于Agent的系统仿真建模平台 | 第48-51页 |
| ·复杂适应系统理论 | 第48-49页 |
| ·Agent与多Agent技术 | 第49-50页 |
| ·基于Agent的建模方法 | 第50-51页 |
| ·Repast仿真平台简介 | 第51-55页 |
| ·Repast平台的设计目标 | 第52页 |
| ·Repast平台的主要类库 | 第52-53页 |
| ·Repast平台运行机制 | 第53-54页 |
| ·使用Repast进行建模的步骤 | 第54-55页 |
| ·基于Repast平台的交通诱导仿真实验系统 | 第55-62页 |
| ·城市交通系统中的Agent抽象 | 第56-57页 |
| ·出行者Agent的结构框架 | 第57-58页 |
| ·出行者Agent的实现 | 第58-60页 |
| ·诱导Agent的描述 | 第60-61页 |
| ·分层的Agent活动空间表示方法 | 第61-62页 |
| ·仿真程序的调度控制 | 第62页 |
| ·仿真平台界面 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 诱导系统实例仿真实验及数据分析 | 第65-79页 |
| ·实例选取 | 第65-67页 |
| ·交通调查 | 第67页 |
| ·诱导实施效果仿真实验 | 第67-76页 |
| ·仿真实验中相关事项 | 第67-68页 |
| ·VMS条件下诱导仿真实验 | 第68-71页 |
| ·单主体诱导条件下诱导仿真实验 | 第71-76页 |
| ·本章小结 | 第76-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·本文主要结论 | 第79页 |
| ·后续研究方向和建议 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 作者简历 | 第83-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |
