高等级公路桥梁空心板开裂原因分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·本文研究的意义 | 第7-8页 |
| ·空心板梁桥的发展过程 | 第8-10页 |
| ·空心板梁桥的设计发展过程 | 第8-9页 |
| ·空心板梁桥施工发展过程 | 第9-10页 |
| ·预应力混凝土空心板桥的应用现状及特点 | 第10-13页 |
| ·预应力混凝土空心板桥的应用现状 | 第10-12页 |
| ·预应力混凝土空心板的特点 | 第12-13页 |
| ·我国现役预应力混凝土空心板梁桥的病害及原因 | 第13-15页 |
| ·依托工程及主要病害 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要思路及内容 | 第16-18页 |
| 第二章 混凝土裂缝理论及荷载横向分布理论 | 第18-45页 |
| ·混凝土材料相关性能 | 第18-22页 |
| ·混凝土的组成 | 第18页 |
| ·混凝土的收缩徐变 | 第18-20页 |
| ·混凝土的热性能特征值 | 第20-21页 |
| ·混凝土的抗拉强度和极限拉伸应变 | 第21-22页 |
| ·裂缝的基本理论 | 第22-34页 |
| ·变形裂缝理论 | 第22-26页 |
| ·微观裂缝理论 | 第26-30页 |
| ·荷载裂缝理论 | 第30-32页 |
| ·国内外裂缝控制标准 | 第32-34页 |
| ·荷载横向分布理论 | 第34-45页 |
| ·荷载横向分布系数性质 | 第34-36页 |
| ·荷载横向分布系数计算方法 | 第36-41页 |
| ·空心板梁荷载横向分布系数计算方法 | 第41-45页 |
| 第三章 空心板结构有限元数值分析 | 第45-73页 |
| ·空心板桥平面杆系有限元计算 | 第45-55页 |
| ·平面杆系有限元计算概况 | 第45-49页 |
| ·计算结果 | 第49-55页 |
| ·空心板桥三维仿真计算 | 第55-72页 |
| ·单梁实体分析 | 第56-61页 |
| ·整体板实体分析 | 第61-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第四章 预应力空心板桥开裂原因分析 | 第73-91页 |
| ·引言 | 第73页 |
| ·依托工程简介 | 第73-78页 |
| ·重庆渝合高速 | 第73-75页 |
| ·重庆渝黔高速 | 第75-77页 |
| ·重庆上界高速 | 第77-78页 |
| ·空心板桥病害情况 | 第78-80页 |
| ·空心板桥设计比较 | 第80-85页 |
| ·空心板桥开裂原因分析 | 第85-90页 |
| ·设计方面的原因 | 第86-87页 |
| ·材料方面的原因 | 第87-88页 |
| ·施工方面的原因 | 第88-89页 |
| ·通车运营阶段的影响 | 第89-90页 |
| ·小结 | 第90-91页 |
| 第五章 结论与建议 | 第91-93页 |
| ·结论 | 第91-92页 |
| ·建议 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 在学期间的科研成果及发表的论著 | 第96页 |
