飞机维修系统生产计划控制的设计研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-12页 |
前言 | 第12-15页 |
1.研究问题的提出 | 第12-13页 |
2.研究的逻辑构思 | 第13-15页 |
第一章 民航飞机维修生产计划控制的概述 | 第15-20页 |
·航空企业维修行业现状 | 第15-17页 |
·生产计划与生产控制的管理学概述 | 第17-20页 |
·生产计划的管理学意义 | 第17-18页 |
·生产控制的管理学意义 | 第18-20页 |
第二章 民航飞机维修生产计划控制的思想脉络 | 第20-41页 |
·为什么要进行生产计划控制 | 第20页 |
·MSG—3维修思想 | 第20-25页 |
·MSG-3方法的产生 | 第21-22页 |
·MSG-3的分析逻辑 | 第22-25页 |
·从MSG-3到AMP | 第25-30页 |
·维修方案 | 第25-27页 |
·计划维修项目的折算 | 第27-30页 |
·航空维修的生产计划控制 | 第30-38页 |
·生产预测 | 第31-33页 |
·生产计划 | 第33-36页 |
·生产控制 | 第36-38页 |
·生产性能分析 | 第38页 |
·维修间隔及其探索 | 第38-41页 |
·维修间隔(字母检) | 第38-39页 |
·维修间隔期的探索 | 第39-41页 |
第三章 民航飞机维修生产计划控制的前期准备 | 第41-55页 |
·航空维修企业生产能力的分析 | 第41-46页 |
·飞机定期维修生产能力管理的意义 | 第41-42页 |
·飞机定期维修生产能力的类型 | 第42-43页 |
·飞机定期维修生产能力的计算 | 第43-44页 |
·飞机定期维修生产能力的柔性 | 第44-45页 |
·飞机定期维修生产能力的调节 | 第45-46页 |
·合理的工作分解结构 | 第46-51页 |
·传统的苏联式飞机维修WBS | 第47页 |
·按ATA章节进行分工 | 第47-50页 |
·按维修任务和工作区域划分的WBS" | 第50-51页 |
·维修能力及机库规划 | 第51-55页 |
·影响飞机维修能力的资源配置 | 第51-52页 |
·未来几年维修能力及机库容量规划的数据分析 | 第52-55页 |
第四章 民航飞机维修生产计划的制定 | 第55-61页 |
·生产计划管理 | 第55-56页 |
·维修计划管理的意义 | 第55页 |
·维修计划管理的内容 | 第55-56页 |
·生产计划模型 | 第56-57页 |
·生产计划编制 | 第57-61页 |
·生产计划编制所需资料 | 第57-58页 |
·生产计划编制常用方法 | 第58-61页 |
第五章 维修方案和生产计划控制的优化 | 第61-81页 |
·维修方案优化的核心问题 | 第61-64页 |
·降低维修成本是维修方案优化的核心问题 | 第61-62页 |
·维修项目与成本构成分析 | 第62-64页 |
·维修方案优化模型 | 第64-65页 |
·维修方案优化模型建立的原则 | 第64页 |
·维修方案的优化策略——优化模型 | 第64-65页 |
·以延长维修间隔来对维修方案优化 | 第65-67页 |
·延长维修间隔优化维修方案策略 | 第65-66页 |
·延长维修间隔的优化策略对生产计划控制的影响 | 第66-67页 |
·整体飞机维修间隔的改变对生产计划优化的实例 | 第67-78页 |
·利用空客维修间隔改变对维修计划的优化 | 第67-71页 |
·利用波音维修间隔改变对维修计划的优化及选择 | 第71-74页 |
·具体机型维修间隔改变对维修方案的优化 | 第74-78页 |
·飞机C检维修组合的优化 | 第78-79页 |
·单个维修项目的优化 | 第79-81页 |
第六章 机务维修生产控制软件实现与发展的探索 | 第81-88页 |
·航空运输业管理软件国内外研究发展状况 | 第81-82页 |
·国内研究发展状况 | 第81-82页 |
·国外研究发展状况 | 第82页 |
·软件系统目标和难点 | 第82-83页 |
·软件系统的功能需求 | 第83页 |
·软件系统模块 | 第83-85页 |
·软件系统模块结构 | 第83-85页 |
·软件系统结构改进思考 | 第85页 |
·软件系统开发 | 第85-88页 |
·软件系统开发的原则 | 第85页 |
·软件系统开发的方向 | 第85-86页 |
·软件系统开发的形式 | 第86-88页 |
结论及结束语 | 第88-90页 |
参考文献 | 第90-92页 |
谢辞 | 第92页 |