TL公路设计公司发展战略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·论文写作背景和意义 | 第11-14页 |
| ·论文写作背景 | 第11-13页 |
| ·论文写作的意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状及趋势 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文总体思路与研究方法 | 第17-18页 |
| ·论文的总体思路及内容结构 | 第17-18页 |
| ·论文的研究方法 | 第18页 |
| ·论文的创新之处 | 第18-19页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第19-25页 |
| ·战略管理的基本内容 | 第19-22页 |
| ·战略管理的概念及特征 | 第19-20页 |
| ·战略管理的分类 | 第20-21页 |
| ·战略管理的实施和控制 | 第21-22页 |
| ·战略管理的相关理论 | 第22-23页 |
| ·波特的五种竞争力模型 | 第22-23页 |
| ·核心竞争力理论 | 第23页 |
| ·激励理论 | 第23-24页 |
| ·马斯洛需求层次理论 | 第23-24页 |
| ·赫兹伯格的双因素理论 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 TL公路设计公司现状分析 | 第25-35页 |
| ·TL公路设计公司发展现状 | 第25-30页 |
| ·TL公路设计公司的概况 | 第25-27页 |
| ·发展历程及现状 | 第27-30页 |
| ·TL公路设计公司存在的主要问题 | 第30-32页 |
| ·管理效率低 | 第30页 |
| ·员工责任感差 | 第30-31页 |
| ·技术水平低 | 第31页 |
| ·生产单一 | 第31-32页 |
| ·问题的成因分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 TL公路设计公司发展环境分析 | 第35-45页 |
| ·外部环境分析 | 第35-39页 |
| ·宏观环境分析 | 第35-36页 |
| ·市场环境分析 | 第36-38页 |
| ·竞争环境分析 | 第38-39页 |
| ·内部环境分析 | 第39-43页 |
| ·管理模式分析 | 第39-40页 |
| ·员工素质分析 | 第40-41页 |
| ·科技含量分析 | 第41-42页 |
| ·竞争能力分析 | 第42-43页 |
| ·生产经营能力分析 | 第43页 |
| ·综合分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 TL公路设计公司发展战略的制定 | 第45-54页 |
| ·战略制定的指导思想和原则 | 第45-46页 |
| ·战略制定的指导思想 | 第45页 |
| ·战略制定的原则 | 第45-46页 |
| ·制定公司总战略目标 | 第46-47页 |
| ·制定战略目标的依据 | 第46-47页 |
| ·制定公司发展总战略目标 | 第47页 |
| ·TL公路设计公司战略的制定 | 第47-53页 |
| ·人才价值战略 | 第47-48页 |
| ·科技创新战略 | 第48-49页 |
| ·市场竞争战略 | 第49-50页 |
| ·企业联盟战略 | 第50-51页 |
| ·多元化发展战略 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 TL公路设计公司战略实施的保障措施 | 第54-63页 |
| ·建立高效和谐的管理机制 | 第54-57页 |
| ·建立现代企业管理制度 | 第54-55页 |
| ·塑造和谐的企业文化 | 第55-57页 |
| ·建立人才培养和使用制度 | 第57-59页 |
| ·建立人才引进和人才培养双重机制 | 第57-58页 |
| ·实行业绩定薪酬的用人制度 | 第58页 |
| ·实施多层次激励的用人制度 | 第58-59页 |
| ·建立科技培训和奖励制度 | 第59-61页 |
| ·创造良好学习环境和培训制度 | 第59-60页 |
| ·建立科技创新奖励制度 | 第60-61页 |
| ·建立市场经营管理机制 | 第61-62页 |
| ·组建市场经营的管理机构 | 第61页 |
| ·注重市场信息的收集和整理 | 第61-62页 |
| ·制定市场经营管理的有效机制 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
