| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·CFD在叶轮机械中的应用及NUMECA软件简介 | 第10-11页 |
| ·本文的主要研究内容及方法 | 第11-13页 |
| 2 叶轮机械内部三维流动数值求解方法 | 第13-23页 |
| ·流动控制方程 | 第13-15页 |
| ·湍流模型 | 第15-17页 |
| ·空间离散与差分格式 | 第17-19页 |
| ·对流项 | 第17页 |
| ·粘性项 | 第17-18页 |
| ·时间差分格式 | 第18-19页 |
| ·网格生成技术 | 第19-21页 |
| ·收敛加速技术 | 第21-22页 |
| ·多重网格 | 第21-22页 |
| ·隐式残差光顺技术 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 烟气轮机冲蚀机理研究及结构改进 | 第23-40页 |
| ·机组简介 | 第23-25页 |
| ·烟气轮机设计工况性能核算 | 第25-29页 |
| ·网格划分 | 第26-27页 |
| ·计算模型 | 第27-29页 |
| ·计算结果分析 | 第29页 |
| ·烟气轮机运行工况冲蚀分析及结构优化改进 | 第29-38页 |
| ·运行工况叶片冲蚀分析 | 第30-35页 |
| ·烟气轮机结构优化方案 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 4 动车组冷却通风机国产化设计及研究 | 第40-59页 |
| ·复合式轴流冷却通风机的国产化设计与研究 | 第40-52页 |
| ·一维设计 | 第41-46页 |
| ·三维数值模拟及结构优化 | 第46-50页 |
| ·试验验证 | 第50-52页 |
| ·牵引式离心冷却风机的国产化设计与研究 | 第52-58页 |
| ·一维设计 | 第53-54页 |
| ·三维数值模拟 | 第54-56页 |
| ·试验验证 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 船舶用涡轮增压器压气机数值模拟及蜗壳的优化改进 | 第59-69页 |
| ·模型简介 | 第59页 |
| ·网格划分及计算模型 | 第59-61页 |
| ·压气机整机计算结果分析及结构优化 | 第61-68页 |
| ·叶轮内部流场分析 | 第62-63页 |
| ·叶片扩压器内部流场分析 | 第63-64页 |
| ·压气机蜗壳内部流场分析 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 总结及展望 | 第69-74页 |
| ·主要工作 | 第69页 |
| ·主要结论 | 第69-70页 |
| ·展望未来 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |