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武汉市道路收费站调整对策研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-13页
   ·论文的来源和研究目的、意义第10页
   ·国内外研究现状分析第10-12页
     ·国内研究现状第10-11页
     ·国外研究现状第11-12页
   ·本文的研究内容、方法第12-13页
     ·研究内容第12页
     ·研究方法第12-13页
第2章 武汉市道路收费站点布局与运营状况分析第13-24页
   ·武汉市道路收费站点设置缘起及政策变迁第13页
   ·武汉市道路收费站点布局现状分析第13-17页
     ·武汉市收费公路的基本情况第13-17页
     ·关于代收城市路桥通行费基本情况第17页
     ·武汉市道路收费站点存在问题第17页
   ·武汉市道路收费公路预期与现实交通量对比分析第17-20页
     ·武汉市收费公路预期交通量第17-19页
     ·武汉市收费公路现实交通量第19页
     ·造成两相交通量差异的客观原因分析第19-20页
   ·武汉市道路收费公路债务状况分析第20-23页
     ·武汉市收费还贷公路债务状况第20-21页
     ·武汉市收费还贷公路偿债困难原因分析第21-23页
   ·小结第23-24页
第3章 国内外收费公路站点布局调整的成功经验及启示第24-33页
   ·国外收费公路政策演变历史及现状第24-26页
     ·国外收费公路发展历程第24页
     ·国外收费公路运营模式第24-26页
   ·国内收费站点调整的成功案例分析第26-29页
     ·重庆第26-27页
     ·珠三角地区第27-28页
     ·重庆及珠三角地区改革的效果及存在问题第28-29页
   ·经验及启示第29-32页
     ·公共部门仍然是公路建设和养护的主要资金来源第30页
     ·注意防范收费公路发展中蕴含着的金融风险第30页
     ·拓宽公路收费功能,增加收费制度的灵活性第30-31页
     ·适度发展收费公路第31页
     ·有选择的借鉴成功经验第31-32页
   ·小结第32-33页
第4章 武汉市道路收费站点调整方案第33-49页
   ·武汉市道路收费站点调整原则第33页
   ·武汉市道路收费站点调整方案第33-39页
     ·方案一:实行公路债务重组、拓宽还贷空间第33-34页
     ·方案二:各级政府要统筹协调,切实保障投资方的合理利益第34-36页
     ·方案三:对武汉市现有的11个收费站部分撤除第36页
     ·方案四:通过收费权转让、委托第三方管理等手段来转变还贷型收费站的管理方式第36-37页
     ·方案五:"年票+次票"收费模式第37-39页
   ·武汉市道路收费站点调整的可行性评估第39-47页
     ·方案一可行性评估第39-40页
     ·方案二可行性评估第40-41页
     ·方案三可行性评估第41-43页
     ·方案四可行性评估第43-44页
     ·方案五可行性评估第44-47页
   ·小结第47-49页
第5章 武汉市道路收费站点调整方案综合评价第49-56页
   ·评价意义及评价方法第49-50页
     ·方案评价的意义及方法第49页
     ·模糊层次分析法基本思路及步骤第49-50页
   ·各方案特点介绍第50-51页
   ·应用FAHP法对方案进行评价第51-55页
     ·建立初始判断矩阵第51-52页
     ·层次单排序及一致性检验第52-53页
     ·模糊层次综合评价第53-54页
     ·方案排序及分析第54-55页
   ·小结第55-56页
第6章 武汉市道路收费站点调整实施建议第56-63页
   ·全方位开放武汉交通市场,创造良好的交通发展环境第56-57页
   ·建议发行地方公路建设债券,同时增加其他收入第57页
   ·借鉴产权激励、约束及制衡机制,完善收支两条线管理第57-59页
     ·用产权激励机制,制定通行费超收奖励办法第58页
     ·应用产权制衡机制,堵塞征收与使用漏洞第58-59页
   ·实行"撤站并贷,统贷统还",优化还贷结构第59-60页
   ·优化通行费支出结构、设立还本付息资金指令性指标第60页
   ·建立"还贷平衡基金",增强还贷能力第60-61页
   ·其他建议第61页
   ·小结第61-63页
第7章 结论与展望第63-64页
   ·研究结论第63页
   ·展望第63-64页
参考文献第64-67页
致谢第67-68页
攻读硕士期间发表的论文及参加的科研情况第68页

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