汽车钢板弹簧设计
| 内容提要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 绪论 | 第8-10页 |
| 第一章 汽车钢板弹簧设计计算的内容和步骤 | 第10-22页 |
| 第一节 钢板弹簧设计计算的内容 | 第10-11页 |
| 第二节 钢板弹簧设计计算的步骤 | 第11-22页 |
| ·钢板弹簧应力的计算 | 第11-13页 |
| ·钢板弹簧各片长度的确定 | 第13-15页 |
| ·钢板弹簧刚度校核 | 第15-16页 |
| ·钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算 | 第16-19页 |
| ·钢板弹簧组装后总成弧高 | 第19页 |
| ·钢板弹簧强度校核 | 第19-22页 |
| 第二章 汽车钢板弹簧计算方法综述 | 第22-50页 |
| 第一节 钢板弹簧计算的基本理论 | 第22-28页 |
| ·钢板弹簧设计计算的出发点 | 第22页 |
| ·钢板弹簧计算模型的简化 | 第22-24页 |
| ·等应力梁的产生 | 第24-25页 |
| ·锥形板簧的形成 | 第25-26页 |
| ·钢板弹簧展开法 | 第26-27页 |
| ·钢板弹簧板端法 | 第27-28页 |
| 第二节 钢板弹簧计算分析混合法 | 第28-50页 |
| ·现有设计计算方法存在的问题 | 第28页 |
| ·钢板弹簧的计算分析混合法的模型特点 | 第28-33页 |
| ·钢板弹簧计算分析混合法的具体方法 | 第33-48页 |
| ·对钢板弹簧计算方法的分析 | 第48-50页 |
| 第三章 汽车钢板弹簧计算的有限元法 | 第50-73页 |
| 第一节 概述 | 第50页 |
| 第二节 几个基本原理 | 第50-58页 |
| ·最小余能原理 | 第50-51页 |
| ·钢板弹簧广义变分原理 | 第51-54页 |
| ·障碍问题的数值解法 | 第54-56页 |
| ·δ函数和梁挠度曲线的样条函数表示法 | 第56-58页 |
| 第三节 有限单元计算法基本公式推导 | 第58-73页 |
| ·力学模型 | 第58-60页 |
| ·应力和总成刚度计算 | 第60-68页 |
| ·钢板弹簧弧高的计算 | 第68-73页 |
| 第四章 用计算分析混合法计算钢板弹簧的软件开发 | 第73-108页 |
| 第一节 软件开发语言 | 第73-76页 |
| ·软件说明 | 第73页 |
| ·运行环境 | 第73页 |
| ·用户界面 | 第73-74页 |
| ·Windows 编程和事件驱动 | 第74-76页 |
| 第二节 汽车钢板弹簧设计计算软件的开发 | 第76-78页 |
| 第三节 汽车钢板弹簧设计计算软件应用说明 | 第78-84页 |
| 第四节 钢板弹簧设计计算软件设计 | 第84-101页 |
| ·钢板弹簧设计计算的数据结构和算法设计 | 第84-101页 |
| 第五节 钢板弹簧算例的计算过程及结果分析 | 第101-106页 |
| 第六节 钢板弹簧设计计算的改进 | 第106-108页 |
| 第五章 结论与展望 | 第108-110页 |
| 第一节 结论 | 第108页 |
| 第二节 展望 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-112页 |
| 中文摘要 | 第112-118页 |
| 英文摘要 | 第118-122页 |
| 致谢 | 第122页 |
