| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 导论 | 第9-17页 |
| ·论文研究的背景 | 第9-11页 |
| ·论文研究的意义 | 第11页 |
| ·理论意义 | 第11页 |
| ·现实意义 | 第11页 |
| ·论文的研究方法 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14页 |
| ·论文的总体思路和内容结构 | 第14-17页 |
| 第2章 相关理论述评 | 第17-26页 |
| ·企业成长的内涵 | 第17-18页 |
| ·企业国际化成长的内涵 | 第18页 |
| ·企业国际化成长的传统理论述评 | 第18-21页 |
| ·垄断优势理论 | 第18-19页 |
| ·市场内部化理论 | 第19-20页 |
| ·国际生产折衷理论 | 第20页 |
| ·企业国际化演进理论 | 第20-21页 |
| ·企业国际化成长的网络理论 | 第21-24页 |
| ·传统理论与网络理论的对比 | 第24-25页 |
| ·关于国际化动因解释的比较 | 第24页 |
| ·关于国际化成长研究的对比 | 第24-25页 |
| ·企业国际化中的企业战略管理 | 第25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 中国汽车零部件工业企业国际化成长的动因分析 | 第26-37页 |
| ·中国汽车零部件工业企业国际化成长的动因 | 第28-31页 |
| ·具体动因分析 | 第28-29页 |
| ·动因层次分析 | 第29-31页 |
| ·企业国际化成长动因的新框架 | 第31-37页 |
| ·组织学习与知识转移 | 第32-34页 |
| ·核心能力的提升 | 第34-37页 |
| 第4章 中国汽车零部件工业企业国际化成长模式分析 | 第37-64页 |
| ·中国汽车零部件工业的现状 | 第37-40页 |
| ·中国汽车零部件工业的整体情况 | 第37-39页 |
| ·与国外汽车零部件行业的差距 | 第39-40页 |
| ·中国汽车零部件工业企业国际化成长模式研究 | 第40-59页 |
| ·国际化成长模式提出的依据 | 第40-43页 |
| ·国际化成长的集群模式 | 第43-48页 |
| ·国际化成长的共营模式 | 第48-55页 |
| ·国际化成长的独立模式 | 第55-56页 |
| ·国际化成长的出口模式 | 第56-59页 |
| ·中国汽车零部件工业企业国际化成长模式的对比研究 | 第59-63页 |
| ·国际化成长模式的比较分析 | 第59-61页 |
| ·国际化成长模式的选择 | 第61-63页 |
| ·中国汽车零部件工业企业国际化成长战略的合理定位 | 第63-64页 |
| 第5章 案例研究——以万向集团为例 | 第64-75页 |
| ·万向集团概况 | 第64页 |
| ·万向集团国际化经营的背景 | 第64-65页 |
| ·万向集团国际化成长的动因及模式分析 | 第65-72页 |
| ·初创阶段动因及模式 | 第65-66页 |
| ·发展阶段的动因及模式 | 第66-67页 |
| ·成熟阶段的动因及模式 | 第67-69页 |
| ·开拓阶段的动因及模式 | 第69-72页 |
| ·万向集团的集群效应 | 第72页 |
| ·小结 | 第72-75页 |
| 第6章 中国汽车零部件工业企业国际化趋势及政策建议 | 第75-79页 |
| ·中国汽车零部件工业企业国际化的趋势 | 第75-76页 |
| ·中国汽车零部件工业企业国际化的政策建议 | 第76-79页 |
| 第7章 结论与展望 | 第79-82页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·研究不足及展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第87页 |