| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 引言 | 第14-16页 |
| 1 绪论 | 第16-26页 |
| ·课题研究背景及研究意义 | 第16-17页 |
| ·国内外煤矿井下转载系统的研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·存在的问题 | 第18页 |
| ·煤矿井下皮带卧式延伸转载机介绍 | 第18-24页 |
| ·煤矿井下皮带卧式延伸转载机的结构及其工作原理 | 第18-19页 |
| ·煤矿井下皮带卧式延伸转载机的结构特点 | 第19-20页 |
| ·煤矿井下皮带卧式延伸转载机其他主要组成部分及其功能介绍 | 第20-22页 |
| ·支撑车的结构及各功能介绍 | 第22-24页 |
| ·煤矿井下皮带卧式延伸转载机支撑车绿色优化设计与分析简介 | 第24页 |
| ·研究内容和研究意义 | 第24-25页 |
| ·主要研究内容 | 第24-25页 |
| ·课题研究意义 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 2 支撑车筛选设计 | 第26-36页 |
| ·支撑车车体部分的筛选设计 | 第26页 |
| ·支撑车支架的筛选设计及支撑车车体连接的设计 | 第26-27页 |
| ·支撑车自动绕绳器的筛选设计 | 第27-32页 |
| ·卷筒机构 | 第28-29页 |
| ·带传动机构 | 第29-30页 |
| ·轴的结构 | 第30-32页 |
| ·支撑车轮对及轮轴的筛选设计 | 第32-34页 |
| ·轮对机构 | 第32-34页 |
| ·轮轴机构 | 第34页 |
| ·轴承处的密封部分 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 支撑车车体的静态有限元分析与强度校核 | 第36-60页 |
| ·支撑车的有限元分析和优化设计的原理 | 第36-42页 |
| ·有限元法的发展概况 | 第36-37页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第37-41页 |
| ·ANSYS软件的设计步骤 | 第41-42页 |
| ·创建有限元模型 | 第42-44页 |
| ·建立实体模型 | 第42-43页 |
| ·定义模型的单元类型及材料属性 | 第43页 |
| ·对模型进行网格划分 | 第43-44页 |
| ·对模型加载并求解 | 第44-46页 |
| ·施加约束 | 第44-45页 |
| ·施加载荷 | 第45-46页 |
| ·查看结果 | 第46-48页 |
| ·支撑车车体的优化设计 | 第48-58页 |
| ·车体尺寸参数的优化 | 第48-53页 |
| ·车体材料优化 | 第53-57页 |
| ·支撑车车体两种材料的对比 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 4 支撑车车体的动态特性分析与疲劳校核 | 第60-74页 |
| ·支撑车车体的模态分析 | 第60-66页 |
| ·建立模型 | 第60-61页 |
| ·模态求解 | 第61-62页 |
| ·查看分析结果 | 第62-64页 |
| ·对优化材料进行分析 | 第64-66页 |
| ·支撑车车体的谐响应分析 | 第66-69页 |
| ·支撑车车体谐响应分析模型 | 第67页 |
| ·设置分析参数并求解 | 第67页 |
| ·查看分析结果 | 第67-68页 |
| ·对优化材料进行分析 | 第68-69页 |
| ·支撑车车体的疲劳校核 | 第69-72页 |
| ·建立支撑车车体的疲劳分析模型及力的加载 | 第69页 |
| ·支撑车疲劳分析过程 | 第69-70页 |
| ·分析两种材料的疲劳计算结果 | 第70-71页 |
| ·对新型材料进行涂层处理及疲劳校核 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 5 支撑车车体绿色优化设计理念初探 | 第74-80页 |
| ·煤矿井下机械绿色设计内容 | 第74-75页 |
| ·支撑车研究的绿色优化设计评价 | 第75-77页 |
| ·支撑车的绿色优化设计评价 | 第75-76页 |
| ·煤矿井下皮带卧式延伸转载机整体绿色优化设计评价 | 第76-77页 |
| ·煤矿井下皮带卧式延伸转载机绿色优化设计流程探讨 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第86页 |