路边停车对动态交通的影响研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第7-10页 |
| ·选题背景 | 第7-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究发展趋势 | 第13-14页 |
| ·论文的结构和内容 | 第14-16页 |
| 第二章 路边停车对动态交通影响的定性分析 | 第16-30页 |
| ·路边停车场的设置条件分析 | 第16-17页 |
| ·路边停车对自行车流的影响 | 第17-18页 |
| ·路边停车对机动车流的影响 | 第18-24页 |
| ·静止的路边停车对机动车流的影响 | 第18-20页 |
| ·停放车辆的驶入驶出对机动车流的影响 | 第20-21页 |
| ·行驶车辆到达特征分析 | 第21-24页 |
| ·路边停车对机非混合交通流的影响 | 第24-25页 |
| ·路边停车对交叉口的影响 | 第25-29页 |
| ·路边停车对信号交叉口的影响 | 第25-28页 |
| ·路边停车对无信号交叉口的影响 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 路边停车对动态交通影响的调查分析 | 第30-44页 |
| ·路边停车对双向两车道路段交通流的影响 | 第30-37页 |
| ·数据采集 | 第30-33页 |
| ·数据整理与分析 | 第33-37页 |
| ·结论 | 第37页 |
| ·路边停车对道路交通安全的影响 | 第37-43页 |
| ·路边停车对道路交通安全影响问卷调查分析 | 第37-40页 |
| ·道路空间占有率对行人安全感影响分析 | 第40-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章 路边停车对动态交通影响的模型研究 | 第44-57页 |
| ·路边停车对路段通行能力的影响 | 第44-49页 |
| ·城市路段通行能力 | 第44-45页 |
| ·不间断路边停车对通行能力的影响 | 第45-47页 |
| ·零散路边停车对通行能力的影响 | 第47-48页 |
| ·不同道路横断面形式及交通组织方式下的通行能力 | 第48-49页 |
| ·停放车辆的驶入驶出对交通流的阻滞延误模型 | 第49-56页 |
| ·离散流情况下的延误模型 | 第49-50页 |
| ·连续流情况下的延误模型 | 第50-52页 |
| ·允许超车情况下的延误模型 | 第52-54页 |
| ·模型的仿真验证 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第五章 路边停车场的优化设置 | 第57-70页 |
| ·路边停车设置形式 | 第57-58页 |
| ·车位基本尺寸 | 第57页 |
| ·车位布置方式 | 第57-58页 |
| ·路边停车设施的选址 | 第58-63页 |
| ·设置原则 | 第58-61页 |
| ·允许设置路边停车临界交通量的确定 | 第61-62页 |
| ·距交叉口的距离 | 第62-63页 |
| ·路边停车设施规模的确定 | 第63-68页 |
| ·路边停车场设置程序 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第六章 全文总结和展望 | 第70-73页 |
| ·本文研究总结 | 第70-71页 |
| ·研究展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 路边停车调查问卷 | 第77-78页 |
| 摘要 | 第78-80页 |
| Abstract | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 导师及作者简介 | 第84页 |
