车身CAN总线系统及上位机检测软件的开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究的背景 | 第7-9页 |
| ·汽车车身总线应用现状 | 第7-9页 |
| ·汽车车身总线的发展趋势 | 第9页 |
| ·CAN 总线在汽车中的应用 | 第9-12页 |
| ·国内外研究现状及发展动态 | 第9-10页 |
| ·CAN 在汽车中的应用状况 | 第10-12页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 汽车局域网 CAN 总线原理 | 第13-20页 |
| ·CAN 总线的性能特点 | 第13-14页 |
| ·CAN 的分层结构 | 第14-15页 |
| ·CAN 协议的报文传输 | 第15-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 车身 CAN 总线系统总体方案设计 | 第20-25页 |
| ·系统需要采集的参量 | 第20-22页 |
| ·系统解决方案的选择 | 第22-23页 |
| ·系统总体方案的设计 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 4 车身 CAN 总线系统的实现 | 第25-43页 |
| ·微控制器模块 | 第25-28页 |
| ·MC9S12DJ64 微控制器 | 第25-27页 |
| ·MC9S12DJ64 中的 CAN 功能模块 | 第27-28页 |
| ·TJA1050 CAN 总线驱动器模块 | 第28-30页 |
| ·通讯模块 | 第30-34页 |
| ·RS-232 串行通信 | 第30-31页 |
| ·USB 串行通信 | 第31-34页 |
| ·电源模块 | 第34-37页 |
| ·系统供电模块 | 第34-35页 |
| ·MCU 稳压电路 | 第35-37页 |
| ·CAN 总线系统的软件设计 | 第37-42页 |
| ·初始化过程 | 第37-39页 |
| ·发送过程 | 第39-40页 |
| ·接收过程 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 上位机检测软件的设计 | 第43-53页 |
| ·基于 Visual Basic 的软件开发 | 第43页 |
| ·上位机软件协议设计 | 第43-47页 |
| ·通信传输约定 | 第43-44页 |
| ·数据传输过程 | 第44-45页 |
| ·数据格式 | 第45-46页 |
| ·数据校验 | 第46-47页 |
| ·串口通信模块设计 | 第47-50页 |
| ·VB 环境下串口通信方法的选择 | 第47-48页 |
| ·串口通信控件的通信方式和属性 | 第48-50页 |
| ·串口通信的实现 | 第50页 |
| ·功能模块设计 | 第50-52页 |
| ·初始化以及检测功能选择模块 | 第50-51页 |
| ·开关信号以及传感器参数显示模块 | 第51页 |
| ·输出信号和故障信号检测 | 第51-52页 |
| ·本章小节 | 第52-53页 |
| 6 车身 CAN总线系统及上位机软件的测试及调试 | 第53-56页 |
| ·实验设备简介 | 第53页 |
| ·车身 CAN 总线系统及上位机软件的测试及调试 | 第53-55页 |
| ·车身 CAN 总线系统测试 | 第53-54页 |
| ·上位机软件调试 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 7 总结及展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
