| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-24页 |
| ·课题研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-23页 |
| ·地铁隧道开挖引起地层变位的研究现状 | 第12-19页 |
| ·地铁隧道开挖引起邻近桩基工作性状变化的研究现状 | 第19-23页 |
| ·地铁隧道开挖引起邻近桩基工作性状变化研究存在的问题 | 第23页 |
| ·课题研究内容与研究方法 | 第23-24页 |
| ·研究内容 | 第23-24页 |
| ·研究方法 | 第24页 |
| 2 数值分析理论及方法 | 第24-39页 |
| ·Plaxis 3D Tunnel 软件简介 | 第24-27页 |
| ·材料单元及本构模型 | 第27-30页 |
| ·土体单元模型 | 第27-29页 |
| ·桩单元模型 | 第29-30页 |
| ·隧道衬砌单元模型 | 第30页 |
| ·接触面单元模型 | 第30页 |
| ·地铁隧道开挖及其对邻近桩基影响模拟 | 第30-31页 |
| ·数值分析模型 | 第31-34页 |
| ·土体参数选取 | 第31页 |
| ·桩参数选取 | 第31-32页 |
| ·隧道参数选取 | 第32-33页 |
| ·接触面参数选取 | 第33页 |
| ·开挖面泥水压力选取 | 第33-34页 |
| ·计算范围 | 第34页 |
| ·荷载 | 第34页 |
| ·影响因素选取及取值 | 第34页 |
| ·数值分析与离心试验验证 | 第34-39页 |
| ·离心试验模型 | 第35-36页 |
| ·数值模型及有关参数 | 第36-37页 |
| ·结果分析 | 第37-39页 |
| ·地表沉降分析 | 第37-38页 |
| ·弯矩分析 | 第38页 |
| ·轴力分析 | 第38-39页 |
| ·结论 | 第39页 |
| 3 地铁隧道施工对邻近单桩工作性状的影响分析 | 第39-48页 |
| ·地铁隧道开挖推进对邻近单桩工作性状的影响分析 | 第39-44页 |
| ·数值模型及方案设计 | 第39-42页 |
| ·隧道开挖推进对邻近单桩水平位移的影响 | 第42页 |
| ·隧道开挖推进对邻近单桩弯矩的影响 | 第42-43页 |
| ·隧道开挖推进对邻近单桩轴力的影响 | 第43-44页 |
| ·隧道开挖对距隧道外轮廓线不同距离单桩工作性状的影响分析 | 第44-48页 |
| ·数值模型及方案设计 | 第44-45页 |
| ·隧道开挖对距隧道外轮廓线不同距离单桩水平位移的影响 | 第45页 |
| ·隧道开挖对距隧道外轮廓线不同距离单桩弯矩的影响 | 第45-46页 |
| ·隧道开挖对距隧道外轮廓线不同距离单桩轴力的影响 | 第46页 |
| ·邻近单桩与隧道外轮廓线之间的最小安全距离分析 | 第46-48页 |
| 4 地铁隧道开挖的影响因素对单桩工作性状的影响分析 | 第48-75页 |
| ·土体体积损失的影响性分析 | 第48-51页 |
| ·数值模型及方案设计 | 第48-49页 |
| ·土体体积损失对地表沉降的影响分析 | 第49页 |
| ·土体体积损失对单桩水平位移的影响分析 | 第49-50页 |
| ·土体体积损失对单桩弯矩的影响分析 | 第50-51页 |
| ·土体体积损失对单桩沉降的影响分析 | 第51页 |
| ·开挖面与桩轴线间距的影响性分析 | 第51-54页 |
| ·数值模型及方案设计 | 第51页 |
| ·开挖面推进对地表沉降的影响分析 | 第51-52页 |
| ·开挖面与桩轴线间距对单桩水平位移的影响分析 | 第52-53页 |
| ·开挖面与桩轴线间距对单桩弯矩的影响分析 | 第53页 |
| ·开挖面与桩轴线间距对单桩轴力的影响分析 | 第53页 |
| ·开挖面与桩轴线间距对单桩沉降的影响分析 | 第53-54页 |
| ·桩轴线与隧道外轮廓线间距的影响性分析 | 第54-56页 |
| ·数值模型及方案设计 | 第54页 |
| ·桩轴线与隧道外轮廓线间距对单桩水平位移的影响分析 | 第54-55页 |
| ·桩轴线与隧道外轮廓线间距对单桩弯矩的影响分析 | 第55页 |
| ·桩轴线与隧道外轮廓线间距对单桩轴力的影响分析 | 第55页 |
| ·桩轴线与隧道外轮廓线间距对单桩沉降的影响分析 | 第55-56页 |
| ·桩长的影响性分析 | 第56-59页 |
| ·数值模型及方案设计 | 第56页 |
| ·桩长对单桩水平位移的影响分析 | 第56-57页 |
| ·桩长对单桩弯矩的影响分析 | 第57页 |
| ·桩长对单桩轴力的影响分析 | 第57-58页 |
| ·桩长对单桩沉降的影响分析 | 第58-59页 |
| ·桩截面宽度的影响性分析 | 第59-62页 |
| ·数值模型及方案设计 | 第59-60页 |
| ·桩截面宽度对单桩水平位移的影响分析 | 第60页 |
| ·桩截面宽度对单桩弯矩的影响分析 | 第60-61页 |
| ·桩截面宽度对单桩轴力的影响分析 | 第61页 |
| ·桩截面宽度对单桩沉降的影响分析 | 第61-62页 |
| ·隧道直径的影响性分析 | 第62-66页 |
| ·数值模型及方案设计 | 第62页 |
| ·不同直径的隧道开挖对地表沉降的影响分析 | 第62-63页 |
| ·不同直径的隧道开挖对单桩水平位移的影响分析 | 第63-64页 |
| ·不同直径的隧道开挖对单桩弯矩的影响分析 | 第64页 |
| ·不同直径的隧道开挖对单桩轴力的影响分析 | 第64-65页 |
| ·不同直径的隧道开挖对单桩沉降的影响分析 | 第65-66页 |
| ·隧道穿越单桩时桩端与隧道拱顶间距的影响性分析 | 第66-70页 |
| ·数值模型及方案设计 | 第66-67页 |
| ·隧道穿越单桩时隧道开挖深度对地表沉降的影响分析 | 第67-68页 |
| ·隧道穿越单桩时桩端与隧道拱顶间距对单桩水平位移、弯矩影响分析.. | 第68-69页 |
| ·隧道穿越单桩时桩端与隧道拱顶间距对单桩沉降的影响分析 | 第69页 |
| ·隧道穿越单桩时桩端与隧道拱顶间距对单桩轴力的影响分析 | 第69-70页 |
| ·隧道穿越单桩时桩轴线与隧道中心线间距的影响性分析 | 第70-74页 |
| ·数值模型及方案设计 | 第70-71页 |
| ·隧道穿越单桩时桩轴线与隧道拱顶间距对单桩水平位移的影响分析 | 第71-72页 |
| ·隧道穿越单桩时桩轴线与隧道拱顶间距对单桩弯矩的影响分析 | 第72页 |
| ·隧道穿越单桩时桩轴线与隧道拱顶间距对单桩沉降的影响分析 | 第72-73页 |
| ·隧道穿越单桩时桩轴线与隧道拱顶间距对单桩轴力的影响分析 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 5 地铁隧道开挖对群桩的影响分析 | 第75-80页 |
| ·数值模型及方案设计 | 第75-76页 |
| ·地铁隧道开挖对四桩水平位移的影响分析 | 第76页 |
| ·地铁隧道开挖对四桩弯矩的影响分析 | 第76-77页 |
| ·地铁隧道开挖对四桩沉降的影响分析 | 第77页 |
| ·地铁隧道开挖对四桩轴力的影响分析 | 第77页 |
| ·地铁隧道开挖对四桩及单桩工作性状影响的对比分析 | 第77-79页 |
| ·地铁隧道开挖对四桩及单桩水平位移影响的对比分析 | 第77-78页 |
| ·地铁隧道开挖对四桩及单桩弯矩影响的对比分析 | 第78页 |
| ·地铁隧道开挖对四桩及单桩沉降影响的对比分析 | 第78-79页 |
| ·地铁隧道开挖对四桩及单桩轴力影响的对比分析 | 第79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 6 地铁隧道施工对邻近建筑物保护的建议 | 第80-82页 |
| 7 结论与展望 | 第82-85页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·进一步的研究方向 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
