大跨度悬索桥静动力特性分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·现代悬索桥发展概述 | 第9-10页 |
| ·现代悬索桥结构形式及受力特点 | 第10-12页 |
| ·论文的选题背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·论文的研究内容和方法 | 第13-14页 |
| 第二章 悬索桥分析计算理论 | 第14-29页 |
| ·弹性理论 | 第14页 |
| ·挠度理论 | 第14-15页 |
| ·有限位移理论及非线性理论 | 第15-24页 |
| ·悬索桥解析计算理论 | 第24-27页 |
| ·有限位移法与解析迭代法比较 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 悬索桥施工过程分析 | 第29-52页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·有限元模型的建立 | 第29-39页 |
| ·控制点标高变化规律 | 第39-43页 |
| ·加劲析架刚接次序比较 | 第43-46页 |
| ·索塔偏位及主索鞍顶推分析 | 第46-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第四章 悬索桥成桥状态静力分析 | 第52-62页 |
| ·结构“初始平衡状态”的确定 | 第52-53页 |
| ·汽车荷载分析 | 第53-58页 |
| ·温度作用分析 | 第58-60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 第五章 悬索桥动力特性及参数影响分析 | 第62-81页 |
| ·概述 | 第62-63页 |
| ·悬索桥动力分析方程 | 第63-68页 |
| ·模态及振型结果 | 第68-74页 |
| ·参数影响分析 | 第74-79页 |
| ·小结 | 第79-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 1 研究成果 | 第81-82页 |
| 2 存在问题及进一步研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
