摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-7页 |
第一章 概论 | 第7-13页 |
·飞机电气系统概述 | 第7-10页 |
·飞机电源系统 | 第7-8页 |
·配电系统 | 第8-10页 |
·研究背景与国内外发展现状 | 第10-11页 |
·研究背景 | 第10页 |
·国外发展现状 | 第10-11页 |
·国内研究现状 | 第11页 |
·课题来源和主要研究内容 | 第11-13页 |
第二章 ELMC方案设计 | 第13-29页 |
·总体方案 | 第13-20页 |
·ELMC综述 | 第13-14页 |
·ELMC的外部结构 | 第14-15页 |
·配电中心 | 第15-16页 |
·控制中心 | 第16-20页 |
·电气负载管理中心(ELMC)的功能和需求分析 | 第20-29页 |
·ELMC外部接口要求 | 第22-23页 |
·电气负载分析 | 第23-26页 |
·电气系统的结构分析 | 第26-27页 |
·先进飞机容错供电系统(FTEPS)的要求 | 第27-29页 |
第三章 电气负载管理中心硬件设计 | 第29-54页 |
·ELMC控制中心硬件结构设计 | 第29页 |
·电源模块 | 第29-31页 |
·CPU中央处理模块 | 第31-34页 |
·TMS320LF2407的基本内核结构和特点 | 第32-33页 |
·TMS320LF2407的外设配置和特点 | 第33-34页 |
·模拟量采集模块与调理电路的设计 | 第34-40页 |
·模拟量调理电路的设计 | 第35-37页 |
·TMS320LF2407内部ADC模块的结构 | 第37-39页 |
·频率采样模块的设计 | 第39-40页 |
·继电器控制模块和隔离电路的设计 | 第40-43页 |
·继电器模块 | 第40-41页 |
·继电器接口电路 | 第41-42页 |
·隔离电路的检测 | 第42-43页 |
·状态量监测控制模块设计 | 第43-47页 |
·SSPC控制管理模块设计 | 第47-49页 |
·固态功率控制器(SSPC) | 第48-49页 |
·SSPC的驱动和接收电路 | 第49页 |
·总线通信模块设计 | 第49-54页 |
·LF2407中CAN模块的介绍 | 第50-51页 |
·1553B总线特点 | 第51-52页 |
·CAN总线特点 | 第52页 |
·1553B 总线与CAN总线的系统性能分析 | 第52-54页 |
第四章 电气负载管理中心软件设计 | 第54-82页 |
·ELMC软件结构 | 第54-55页 |
·执行软件 | 第55-64页 |
·执行软件设计 | 第55页 |
·实时操作系统的概念 | 第55-56页 |
·μC/OS-II的内核结构和系统管理 | 第56-60页 |
·μC/OS-II在TMS320LF2407上的移植 | 第60-64页 |
·电气负载方程的建立 | 第64-66页 |
·负载电源请求方程 | 第64-65页 |
·负载控制方程 | 第65-66页 |
·负载状态方程 | 第66页 |
·应用软件 | 第66-82页 |
·系统主程序的设计 | 第66-69页 |
·AD模块任务设计 | 第69-73页 |
·CAN通信模块任务的设计 | 第73-75页 |
·频率采集模块任务的设计 | 第75-77页 |
·FPGA模块的分析和设计 | 第77-81页 |
·自检测任务 | 第81-82页 |
第五章 工作总结和展望 | 第82-84页 |
·主要工作总结 | 第82页 |
·工作展望 | 第82-84页 |
参考文献 | 第84-88页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第88-89页 |
致谢 | 第89-90页 |