汽车油耗测试系统的研究与开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章绪论 | 第11-20页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·课题研究的意义 | 第12页 |
| ·国内外油耗检测系统的研究情况 | 第12-13页 |
| ·现代油耗测试仪器的特点及发展方向 | 第13-15页 |
| ·测试仪器的发展过程 | 第13-14页 |
| ·现代测试仪器的特点及发展方向 | 第14-15页 |
| ·汽车燃油经济性试验方法 | 第15-17页 |
| ·台架试验 | 第16页 |
| ·台架法中常见的两种检测油耗的方法 | 第16-17页 |
| ·开发新型汽车燃油检测系统的意义 | 第17-18页 |
| ·作者承担的主要工作 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章油耗检测系统设计基础与工作原理 | 第20-30页 |
| ·汽车电控燃油喷射系统 | 第20-24页 |
| ·进气系统 | 第20-21页 |
| ·燃油系统 | 第21-22页 |
| ·电子控制系统 | 第22-23页 |
| ·喷油器的工作原理及喷油特性 | 第23-24页 |
| ·汽车油耗检测系统道路模拟部分工作原理 | 第24-28页 |
| ·汽车底盘测功机结构 | 第25-26页 |
| ·反拖型汽车底盘测功机基本性能参数 | 第26-27页 |
| ·利用反拖型汽车底盘测功机模拟道路实验的工作原理 | 第27页 |
| ·基于汽车底盘测功机上的等速油耗检测 | 第27-28页 |
| ·油耗检测系统的工作原理 | 第28-29页 |
| ·新型油耗测试软件的特点 | 第28页 |
| ·新型油耗测试系统的工作原理 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章油耗测试系统的设计 | 第30-46页 |
| ·系统描述 | 第30-33页 |
| ·系统分析和设计 | 第33-36页 |
| ·上传的数据及其格式 | 第34页 |
| ·下传的数据及格式 | 第34-36页 |
| ·关键技术与算法 | 第36-39页 |
| ·串口截取下传数据 | 第36-37页 |
| ·绘制油耗曲线 | 第37-39页 |
| ·程序设计与实现 | 第39-44页 |
| ·建立项目和添加控件 | 第39-40页 |
| ·设置程序界面 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章油耗测试系统硬件部分 | 第46-54页 |
| ·马瑞丽电脑中各种芯片的管脚功能 | 第46-48页 |
| ·马瑞丽电脑串口介绍 | 第48-50页 |
| ·串口寄存器 | 第49-50页 |
| ·串口波特率 | 第50页 |
| ·硬件连接及实现 | 第50-53页 |
| ·串口连接 | 第50-51页 |
| ·串行通信的实现 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章系统误差分析及修正 | 第54-59页 |
| ·误差概述 | 第54-56页 |
| ·误差分类 | 第54-56页 |
| ·误差分析方法 | 第56页 |
| ·油耗检测系统误差分析及修正 | 第56-58页 |
| ·油耗检测系统误差分析 | 第56-57页 |
| ·油耗测试系统误差修正 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59页 |
| ·创新点 | 第59页 |
| ·改进方向 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
