| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究和发展概况 | 第8-9页 |
| ·研究的目的和任务 | 第9-10页 |
| ·气体流量温压补偿的意义 | 第10-11页 |
| ·完成的主要工作 | 第11-12页 |
| 第二章 气体流量温压补偿基本理论 | 第12-17页 |
| ·基本概念 | 第12-13页 |
| ·温压补偿的基本依据 | 第13-14页 |
| ·一般气体和蒸汽的特性 | 第14-15页 |
| ·流量温压补偿系统的基本构成 | 第15-17页 |
| 第三章 气体流量温压补偿技术研究 | 第17-36页 |
| ·气体流量温压补偿技术的特点 | 第17-24页 |
| ·气体流量温压补偿的核心问题 | 第17-18页 |
| ·两种气体的流量温压补偿技术的特点 | 第18-20页 |
| ·一般气体流量温压补偿技术的特点 | 第18-19页 |
| ·蒸汽流量温压补偿技术的特点 | 第19-20页 |
| ·典型流量传感器构成的气体流量温压补偿技术的特点 | 第20-24页 |
| ·差压流量温压补偿技术 | 第20-22页 |
| ·线性流量温压补偿技术 | 第22-23页 |
| ·脉冲流量温压补偿技术 | 第23-24页 |
| ·一般气体和蒸汽流量温压补偿的数学模型的研究 | 第24-34页 |
| ·一般气体和蒸汽流量温压补偿通用数学模型 | 第24-26页 |
| ·GG&S FTPC-MM 通用数学模型的特点 | 第26-27页 |
| ·GG&S FTPC-MM 通用数学模型的合理性分析 | 第27-32页 |
| ·GG&S FTPC-MM 通用数学模型的补充说明 | 第32-34页 |
| ·GG&S FTPC-EAM 气体流量温压补偿工程应用模式 | 第34-36页 |
| ·GG&S FTPC-EAM 工程应用模式的提出 | 第34-35页 |
| ·GG&S FTPC-EAM 工程模式的要点说明 | 第35-36页 |
| 第四章 案例研究和技术实施效果 | 第36-56页 |
| ·案例研究 | 第36-52页 |
| ·一般气体典型流量温压补偿系统案例 | 第36-46页 |
| ·蒸汽流量温压补偿系统典型案例 | 第46-52页 |
| ·技术实施效果 | 第52-56页 |
| ·改造前后的数据比较 | 第52-55页 |
| ·误差来源分析 | 第55-56页 |
| 第五章 应用前景的分析和展望 | 第56-60页 |
| ·应用前景分析 | 第56-57页 |
| ·进一步的思考 | 第57-58页 |
| ·补偿技术方面的进一步思考 | 第57-58页 |
| ·管理层面的思考 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63-64页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
