| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·数字铁路的建设 | 第11-12页 |
| ·铁路建设工程项目管理信息系统的建设 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究铁路建设工程项目管理综合数据平台的意义 | 第13-15页 |
| ·为铁路建设工程项目管理服务 | 第13-14页 |
| ·为铁路建成以后的运营管理服务 | 第14页 |
| ·促进项目管理知识的形成 | 第14-15页 |
| ·研究的重点难点问题 | 第15页 |
| ·研究的内容和论文的组织结构 | 第15-17页 |
| 2 铁路建设工程项目管理数据需求分析 | 第17-23页 |
| ·空间数据 | 第17-19页 |
| ·属性数据 | 第19-21页 |
| ·文档数据 | 第21-23页 |
| 3 铁路建设工程项目管理数据标准研究 | 第23-35页 |
| ·数据的分类与编码 | 第23-31页 |
| ·数据分类编码的一般原则 | 第23-24页 |
| ·项目信息分类体系研究现状 | 第24页 |
| ·目前铁路建设工程分类与编码方法 | 第24-26页 |
| ·铁路建设工程数据分类研究 | 第26-31页 |
| ·数据输入方法研究 | 第31-32页 |
| ·元数据标准研究 | 第32-35页 |
| ·元数据的定义、作用和意义 | 第32-33页 |
| ·元数据标准国内外研究现状 | 第33页 |
| ·铁路建设工程项目管理元数据标准 | 第33-35页 |
| 4 铁路建设工程项目管理数据关联关系研究 | 第35-45页 |
| ·铁路建设工程项目的特点 | 第35-36页 |
| ·数据空间位置关系研究 | 第36-38页 |
| ·一维坐标(里程)与二维坐标的转换模型 | 第36-38页 |
| ·不同坐标系之间的转换 | 第38页 |
| ·数据的时间关系研究 | 第38-39页 |
| ·空间数据的时间属性 | 第38-39页 |
| ·属性数据的时间属性 | 第39页 |
| ·文档数据的时间属性 | 第39页 |
| ·数据业务逻辑关系研究 | 第39-45页 |
| ·质量评分与检验批数据的关系 | 第40页 |
| ·进度数据与检验批数据的关系 | 第40-42页 |
| ·计价工程量与检验批数据的关系 | 第42-43页 |
| ·物资设备管理数据、试验报告和检验批的关系 | 第43-45页 |
| 5 铁路建设工程项目管理数据的整合 | 第45-56页 |
| ·根据数据的关联关系整合数据 | 第45-50页 |
| ·根据空间位置关系整合数据 | 第45-46页 |
| ·根据时间关系整合数据 | 第46-49页 |
| ·根据业务关系整合数据 | 第49-50页 |
| ·基础数据库的建设 | 第50-56页 |
| ·空间数据库的建设 | 第50-53页 |
| ·属性数据库的建设 | 第53-54页 |
| ·文档数据库的建设 | 第54-55页 |
| ·元数据库的建设 | 第55-56页 |
| 6 精伊霍铁路建设工程项目管理信息系统数据平台的建设 | 第56-65页 |
| ·系统简介 | 第56页 |
| ·数据平台内包含的数据 | 第56-61页 |
| ·空间数据 | 第56-59页 |
| ·属性数据 | 第59-60页 |
| ·文档数据 | 第60-61页 |
| ·基于地理信息系统的数据整合 | 第61-62页 |
| ·基于三维虚拟现实的数据整合 | 第62-65页 |
| 7 结论与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |