| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·实验教学国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·应用前景 | 第12-13页 |
| ·本论文的研究内容和章节安排 | 第13-14页 |
| 2 自行车车圈力学实验设计 | 第14-20页 |
| ·设计任务概述 | 第14页 |
| ·车圈实验设计 | 第14-18页 |
| ·实验原理 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 自行车车圈力学力学性能的分析方法 | 第20-35页 |
| ·概述 | 第20-21页 |
| ·车圈截面几何性质计算 | 第21-24页 |
| ·平面曲杆的弯曲应力和应变计算 | 第24-27页 |
| ·静定车圈结构应力与变形计算 | 第27-29页 |
| ·有限元方法简介 | 第29-32页 |
| ·车圈结构有限元计算 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 自行车车圈的综合力学性能实验 | 第35-48页 |
| ·车圈实验 | 第35-37页 |
| ·实验结果与理论计算和分析 | 第37-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 结论和展望 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第54-55页 |
| 附录2 车圈截面几何性质计算源程序（MATLAB） | 第55-57页 |