| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究的背景 | 第9-11页 |
| ·问题的提出 | 第11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容及结论 | 第12-13页 |
| ·研究的思路 | 第13-14页 |
| 第二章 小汽车专用高速铁路 | 第14-27页 |
| ·涵义 | 第14页 |
| ·概念设计 | 第14-18页 |
| ·通行能力估算 | 第18-19页 |
| ·特点 | 第19-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 小汽车专用高速铁路未来机会研究 | 第27-59页 |
| ·小汽车发展政策 | 第27-28页 |
| ·小汽车保有量发展预测 | 第28-40页 |
| ·小汽车大量发展带来的各方面影响 | 第40-46页 |
| ·市场机会分析 | 第46-47页 |
| ·所需的高速铁路技术 | 第47-51页 |
| ·高速铁路技术在国内外的发展情况 | 第51-56页 |
| ·技术机会分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 小汽车专用高速铁路未来使用意向(SP)分析 | 第59-69页 |
| ·非集计模型方法 | 第59-60页 |
| ·意向(Stated Preference)调查 | 第60-62页 |
| ·数据分析 | 第62-64页 |
| ·混合(Mixed) Logit模型 | 第64-65页 |
| ·模型的构造 | 第65-66页 |
| ·使用意向分担率分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 从建设者角度的评价 | 第69-81页 |
| ·评价的两个前提 | 第69页 |
| ·项目的特点 | 第69-70页 |
| ·造价分析 | 第70-74页 |
| ·收益分析 | 第74-77页 |
| ·评价指标 | 第77页 |
| ·评价及结论 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 综合评价 | 第81-93页 |
| ·评价模型建立 | 第81-82页 |
| ·评价指标的选取 | 第82-89页 |
| ·熵权评价法 | 第89-91页 |
| ·评价及结论 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第七章 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·本文主要结论及创新 | 第93-94页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 附录 | 第100页 |