| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1．1 研究背景 | 第9页 |
| 1．2 国内外研究状况 | 第9-11页 |
| 1．2．1 国外研究状况 | 第10页 |
| 1．2．2 国内研究状况 | 第10-11页 |
| 1．2．3 国内公路网规划综合评价存在的问题 | 第11页 |
| 1．3 本文的研究内容 | 第11-14页 |
| 第二章 公路网规划评价指标体系 | 第14-26页 |
| 2．1 公路网规划评价综述 | 第14-15页 |
| 2．1．1 公路网规划评价的内容 | 第14-15页 |
| 2．1．2 公路网规划综合评价的步骤 | 第15页 |
| 2．2 评价指标的选取原则和筛选方法 | 第15-19页 |
| 2．2．1 评价指标的选取原则 | 第16-17页 |
| 2．2．2 评价指标的筛选方法 | 第17-19页 |
| 2．3 公路网规划综合评价指标体系 | 第19-24页 |
| 2．3．1 技术评价指标 | 第19-22页 |
| 2．3．2 经济评价指标 | 第22-23页 |
| 2．3．3 社会环境评价指标 | 第23-24页 |
| 2．4 定量评价指标的无量纲化处理 | 第24-26页 |
| 第三章 公路网规划综合评价方法 | 第26-46页 |
| 3．1 公路网规划综合评价常用方法 | 第26-35页 |
| 3．1．1 主成分分析法 | 第26-28页 |
| 3．1．2 灰色关联度法 | 第28-30页 |
| 3．1．3 模糊(Fuzzy)综合评价法 | 第30-31页 |
| 3．1．4 BP神经网络评价方法 | 第31-35页 |
| 3．2 基于组合权重的投影决策法 | 第35-40页 |
| 3．2．1 组合权重的概念 | 第35页 |
| 3．2．2 组合权重的确定方法 | 第35-38页 |
| 3．2．3 基于组合权重的投影决策法模型的建立 | 第38-40页 |
| 3．3 基于 DEA的综合评价方法 | 第40-46页 |
| 3．3．1 DEA方法 | 第40-41页 |
| 3．3．2 虚拟决策单元的特性 | 第41-42页 |
| 3．3．3 基于虚拟决策单元的 DEA方法 | 第42-43页 |
| 3．3．4 含 AHP约束锥的特性 | 第43页 |
| 3．3．5 含有 AHP约束锥 DEA方法 | 第43-44页 |
| 3．3．6 基于虚拟决策单元含 AHP约束锥的 DEA方法 | 第44-46页 |
| 第四章 实例分析 | 第46-68页 |
| 4．1 山西省干线公路网规划(2020年)综合评价 | 第46-58页 |
| 4．2 长江三角洲干线公路网规划(2010年)综合评价 | 第58-63页 |
| 4．3 综合评价结果分析 | 第63-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5．1 结论 | 第68页 |
| 5．2 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
