| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 城市道路网发展规模影响因素分析 | 第15-27页 |
| ·城市道路网发展规模的概念及指标描述 | 第15-16页 |
| ·城市道路网发展规模的概念 | 第15页 |
| ·城市道路网规模的指标描述 | 第15-16页 |
| ·城市道路网发展规模的合理性 | 第16-17页 |
| ·城市道路网发展规模的影响因素分析 | 第17-19页 |
| ·城市人口对城市道路网规模的影响 | 第18页 |
| ·经济发展水平对城市路网规模的影响 | 第18-19页 |
| ·交通需求对城市路网规模的影响 | 第19页 |
| ·土地利用及环保等其它因素对城市路网规模的影响 | 第19页 |
| ·城市路网规模影响因素的结构模型 | 第19-26页 |
| ·城市道路网规模与其影响因素的有向连接图 | 第20页 |
| ·可达性矩阵的建立 | 第20-22页 |
| ·道路网规模影响因素的递阶层次结构 | 第22-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 城市道路网发展特性分析 | 第27-38页 |
| ·城市道路网的作用 | 第27-29页 |
| ·城市道路网的型式 | 第29-31页 |
| ·城市道路网发展特性分析 | 第31-37页 |
| ·道路网发展的阶段性 | 第31-32页 |
| ·道路网发展的有限性 | 第32-33页 |
| ·大趋势下的多阶段性 | 第33-34页 |
| ·与经济发展的互动性 | 第34-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第四章 道路网合理发展规模的研究 | 第38-62页 |
| ·城市道路网发展规模的确定 | 第38-49页 |
| ·基于道路供需平衡的路网规模测算 | 第38-48页 |
| ·以国标(GB50220-95)要求推算的道路里程 | 第48-49页 |
| ·西安市道路网发展规模的匡算结果 | 第49页 |
| ·道路网等级结构合理性分析 | 第49-60页 |
| ·城市道路的等级分类 | 第49-52页 |
| ·城市道路网等级级配合理性分析 | 第52-59页 |
| ·西安市道路网等级级配合理性分析 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 第五章 结束语 | 第62-64页 |
| ·主要结论 | 第62页 |
| ·需要进一步研究和深化的问题 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录: 道路交通供需分析计算表 | 第69-76页 |