雷达测速仪数字信号处理系统的设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·课题背景与意义 | 第7-8页 |
| ·DSP芯片的发展概况 | 第8-9页 |
| ·主要研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 雷达测速仪原理 | 第10-15页 |
| ·车辆测速技术简介 | 第10-11页 |
| ·多普勒效应 | 第11-12页 |
| ·活动式雷达的工作原理 | 第12-14页 |
| ·系统简介 | 第14-15页 |
| 第三章 数字信号处理芯片原理 | 第15-28页 |
| ·数字信号处理概述 | 第15页 |
| ·DSP芯片特点 | 第15-18页 |
| ·TMS320C54x简介 | 第18-28页 |
| ·TMS320C54x概述 | 第18-19页 |
| ·总线结构 | 第19-20页 |
| ·中央处理器单元CPU | 第20-23页 |
| ·中央存储器组织 | 第23页 |
| ·存储器映射寄存器 | 第23-24页 |
| ·片内外围设备 | 第24-26页 |
| ·外部总线接口 | 第26页 |
| ·IEEE 1149.1标准扫描逻辑 | 第26页 |
| ·DSP芯片选择 | 第26-28页 |
| 第四章 硬件设计 | 第28-46页 |
| ·DSP系统的设计方法 | 第28-29页 |
| ·A／D电路的设计 | 第29-32页 |
| ·A／D的选择 | 第29-30页 |
| ·A／D PCM1801的特性 | 第30页 |
| ·PCM1801的应用 | 第30-32页 |
| ·Flash可编程系统器件μPSD3234 | 第32-34页 |
| ·DSP电路的设计 | 第34-39页 |
| ·时钟信号的获取 | 第34-35页 |
| ·中断 | 第35-37页 |
| ·HPI接口 | 第37-39页 |
| ·复杂可编程逻辑器件CPLD | 第39-44页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·CPLD的应用 | 第40-44页 |
| ·电源 | 第44页 |
| ·电路设计中的几个问题 | 第44-46页 |
| 第五章 软件设计 | 第46-54页 |
| ·DSP系统软件编程的特点 | 第46页 |
| ·总体方案 | 第46-48页 |
| ·快速傅里叶变换(FFT)在DSP上的实现 | 第48-52页 |
| ·系统误差分析 | 第52-54页 |
| 第六章 结论 | 第54-55页 |
| ·工作总结 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 西北工业大学 学位论文知识产权声明书 | 第59页 |
| 西北工业大学 学位论文原创性声明 | 第59页 |
