| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题的研究背景 | 第7-8页 |
| ·飞机防滑刹车技术发展状况概述 | 第8-11页 |
| ·国外防滑刹车的发展状况 | 第8-9页 |
| ·国内防滑刹车的发展状况 | 第9-10页 |
| ·飞机防滑刹车技术的未来 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的和主要工作 | 第11-13页 |
| ·课题研究的目的 | 第11页 |
| ·课题研究的主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 飞机防滑刹车系统的结构及原理 | 第13-20页 |
| ·防滑刹车的原理 | 第13-16页 |
| ·防滑刹车系统的结构和工作原理 | 第16-18页 |
| ·防滑刹车系统结构 | 第16-18页 |
| ·防滑刹车系统的工作原理 | 第18页 |
| ·防滑刹车控制器的组成 | 第18-20页 |
| 第三章 防滑刹车控制器控制策略的研究 | 第20-31页 |
| ·飞机防滑刹车系统控制方式 | 第20-21页 |
| ·速度差加压力偏调控制实现原理 | 第21-24页 |
| ·参考速度的设置 | 第21-22页 |
| ·速度差加压力偏调控制方式的离散化方程 | 第22-24页 |
| ·模糊PID控制原理及其在飞机刹车控制器上应用研究 | 第24-31页 |
| ·模糊PID控制原理 | 第24-28页 |
| ·刹车控制器模糊PID控制器组成及设计 | 第28-31页 |
| 第四章 基于DSP的智能防滑刹车控制器的硬件设计 | 第31-48页 |
| ·控制系统的硬件结构 | 第31-43页 |
| ·TMS320F240最小系统的设计 | 第32-35页 |
| ·系统的电源模块设计 | 第35-37页 |
| ·外部看门狗电路的设计 | 第37-39页 |
| ·速度传感器信号的调理电路的设计 | 第39页 |
| ·控制器接口开关量的调理和输出驱动电路 | 第39-40页 |
| ·电液伺服阀驱动电路的设计 | 第40-42页 |
| ·系统故障检测电路的设计 | 第42-43页 |
| ·控制器与机载计算机通讯模块的硬件设计 | 第43页 |
| ·系统抗干扰的分析与设计 | 第43-48页 |
| 第五章 系统软件设计 | 第48-64页 |
| ·前后台系统的特点 | 第48-49页 |
| ·跑道的识别 | 第49页 |
| ·系统软件结构与组成 | 第49-64页 |
| ·系统初始化部分 | 第51-52页 |
| ·前台部分 | 第52-53页 |
| ·后台部分 | 第53-62页 |
| ·软件抗干扰 | 第62-64页 |
| 第六章 系统实验结果及分析 | 第64-69页 |
| ·惯性试验台 | 第64页 |
| ·试验情况 | 第64-66页 |
| ·总结与展望 | 第66-69页 |
| ·控制策略 | 第66-67页 |
| ·硬件方面 | 第67页 |
| ·软件方面 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74-75页 |
| 西北工业大学 学位论文知识产权声明书 | 第75页 |
| 西北工业大学 学位论文原创性声明 | 第75页 |