城市轨道交通供电系统仿真
| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第9-11页 |
| 第2章 城市轨道交通供电系统 | 第11-20页 |
| ·城市轨道交通供电系统构成 | 第11-12页 |
| ·高压供电系统 | 第12-15页 |
| ·牵引供电系统及其运行方式 | 第15-18页 |
| ·动力与照明供电系统 | 第18-19页 |
| ·电力监控系统 | 第19-20页 |
| 第3章 列车牵引仿真计算 | 第20-31页 |
| ·城市轨道交通牵引计算算法 | 第20-22页 |
| ·列车运行时受力情况 | 第20-21页 |
| ·单位合力与列车加速度关系 | 第21-22页 |
| ·列车运行模拟程序输出部分 | 第22页 |
| ·牵引策略及速度位置表制定 | 第22-25页 |
| ·进站过程分析 | 第25-26页 |
| ·算例分析 | 第26-29页 |
| ·列车运行模拟程序的展望 | 第29-31页 |
| 第4章 整流机组 | 第31-47页 |
| ·整流机组接线方式 | 第31-33页 |
| ·整流机组数学模型 | 第33-47页 |
| ·不带 IPT运行的十二脉波整流机组 | 第34-44页 |
| ·带 IPT运行的十二脉波整流机组 | 第44-46页 |
| ·十二脉波整流机组数学模型参数总结 | 第46-47页 |
| 第5章 城市轨道交通供电系统电气计算 | 第47-67页 |
| ·直流侧牵引供电系统电气计算 | 第47-60页 |
| ·平均运量法 | 第47-53页 |
| ·列车运行图截面法 | 第53-57页 |
| ·新的直流侧牵引供电计算方法 | 第57-60页 |
| ·全网交/直流混合潮流分析 | 第60-63页 |
| ·交流侧潮流分析 | 第60-61页 |
| ·全网交/直流混合潮流计算算法 | 第61-63页 |
| ·实例分析 | 第63-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 1 主要结论 | 第67-68页 |
| 2 今后的工作与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与科研实践 | 第74页 |
