| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第8页 |
| ·行星传动研究概况 | 第8-18页 |
| ·行星传动的理论研究 | 第9-17页 |
| ·计算模型 | 第9-12页 |
| ·模型求解方法 | 第12-13页 |
| ·固有特性研究 | 第13-14页 |
| ·受迫振动研究 | 第14-17页 |
| ·行星传动实验研究 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 行星传动的相位调谐理论研究 | 第20-34页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·相位调谐理论的发展历程 | 第20-21页 |
| ·行星轮均布安装方式的相位调谐理论 | 第21-28页 |
| ·推导过程 | 第21-26页 |
| ·固有特性分析 | 第26-27页 |
| ·结论 | 第27-28页 |
| ·行星轮径向对称安装方式的相位调谐理论 | 第28-33页 |
| ·推导过程 | 第28-29页 |
| ·固有特性分析 | 第29页 |
| ·动态仿真研究 | 第29-32页 |
| ·结论 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 相位调谐理论的验证性实验 | 第34-45页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·实验方案 | 第35-38页 |
| ·实验样机设计 | 第35页 |
| ·实验装置简介 | 第35-38页 |
| ·实验过程 | 第38-44页 |
| ·两个传动方案的啮合相位验证 | 第38-39页 |
| ·敲击法测试固有频率 | 第39-40页 |
| ·相位调谐理论的验证性实验 | 第40-42页 |
| ·基于相位调谐理论的降噪方法的验证性试验 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 行星传动基本参数的选择理论 | 第45-60页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·传统的行星传动的基本参数选择理论 | 第45-48页 |
| ·基于相位调谐理论的基本参数选择方法 | 第48-59页 |
| ·行星轮的安装方式对动态特性的影响 | 第48-51页 |
| ·三种安装方式的比较 | 第51-52页 |
| ·装配条件 | 第52页 |
| ·承载能力 | 第52页 |
| ·动力学性能 | 第52页 |
| ·基于平移-扭转耦合模型的相位调谐理论 | 第52-56页 |
| ·基于相位调谐理论的基本参数的选择理论 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 行星传动的修正扭转模型建立与固有特性分析 | 第60-74页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·修正扭转模型的建立 | 第60-67页 |
| ·修正扭转模型的固有特性分析 | 第67-71页 |
| ·中心构件扭转振动模式 | 第69-70页 |
| ·行星轮振动模式 | 第70-71页 |
| ·行星轮扭转振动模式 | 第70页 |
| ·行星轮平移振动模式 | 第70-71页 |
| ·固有频率敲击试验 | 第71-72页 |
| ·固有频率的参数敏感度浅析 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 高速行星传动的动态设计方法研究 | 第74-85页 |
| ·引言 | 第74页 |
| ·动态设计方法的研究概况 | 第74-75页 |
| ·动态设计方法的理论基础 | 第75-76页 |
| ·相位调谐理论 | 第75-76页 |
| ·修正扭转模型 | 第76页 |
| ·动态设计方法研究 | 第76-84页 |
| ·对现有行星传动系统的参数修改 | 第77-81页 |
| ·行星传动系统的全新设计 | 第81-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第85-89页 |
| ·全文总结 | 第85-86页 |
| ·相位调谐理论 | 第85-86页 |
| ·行星传动的基本参数选择理论 | 第86页 |
| ·行星传动的动态设计方法的研究 | 第86页 |
| ·研究展望 | 第86-89页 |
| ·动态设计方法的进一步研究内容 | 第87页 |
| ·基本参数对行星传动动力稳定性的影响 | 第87-88页 |
| ·行星传动参数敏感度分析 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目和完成的学术论文 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |