城市道路绿地景观模式研究--以济南市为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究进展 | 第10-13页 |
| ·国外研究进展 | 第10-12页 |
| ·国内研究进展 | 第12-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16页 |
| ·论文创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 城市道路绿地景观模式相关理论及规范概述 | 第17-26页 |
| ·相关概念 | 第17-19页 |
| ·城市道路绿地 | 第17页 |
| ·城市道路绿地景观 | 第17-18页 |
| ·城市道路绿地景观模式 | 第18-19页 |
| ·相关理论 | 第19-22页 |
| ·传统街道美学理论 | 第19-20页 |
| ·现代道路美学理论 | 第20页 |
| ·城市开放空间理论 | 第20-21页 |
| ·景观生态学理论 | 第21页 |
| ·环境心理学理论 | 第21-22页 |
| ·相关法律法规及规范标准 | 第22-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 城市道路绿地景观评价标准建立 | 第26-50页 |
| ·我国城市道路绿地景观建设现状分析与研究 | 第26-42页 |
| ·杭州市道路绿地景观建设现状 | 第26-29页 |
| ·南京市道路绿地景观建设现状 | 第29-32页 |
| ·北京市道路绿地景观建设现状 | 第32-36页 |
| ·济南市道路绿地景观建设现状 | 第36-42页 |
| ·我国城市道路绿地景观建设现状归纳与总结 | 第42-45页 |
| ·建设现状中的优点 | 第43页 |
| ·建设现状中的不足 | 第43-45页 |
| ·城市道路绿地景观评价标准的建立 | 第45-49页 |
| ·评价标准建立的目的 | 第45页 |
| ·评价标准中标准层确立的依据 | 第45页 |
| ·评价标准中标准层的确立 | 第45-48页 |
| ·评价标准的建立 | 第48-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 城市道路绿地景观模式构建 | 第50-68页 |
| ·城市道路绿地景观设计的影响因子 | 第50-52页 |
| ·道路外部影响因子 | 第50-51页 |
| ·道路内部影响因子 | 第51-52页 |
| ·城市道路绿地景观的分类标准 | 第52页 |
| ·分类标准确定的依据 | 第52页 |
| ·分类标准的确定 | 第52页 |
| ·城市道路绿地景观的分类 | 第52-58页 |
| ·生态型道路绿地景观 | 第52-54页 |
| ·商业型道路绿地景观 | 第54-55页 |
| ·休闲型道路绿地景观 | 第55-56页 |
| ·文化型道路绿地景观 | 第56-57页 |
| ·综合型道路绿地景观 | 第57-58页 |
| ·城市道路绿地景观模式构建 | 第58-67页 |
| ·景观模式构建的依据 | 第58页 |
| ·景观模式构建的原则 | 第58-59页 |
| ·景观模式的构建 | 第59-67页 |
| 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 济南市大金路景观规划设计 | 第68-79页 |
| ·西客站片区道路布局及其景观构思 | 第68页 |
| ·大金路景观规划设计 | 第68-78页 |
| ·场地特征 | 第68-69页 |
| ·规划定位 | 第69页 |
| ·规划构思 | 第69-71页 |
| ·景观详细设计 | 第71-78页 |
| ·分车带绿带和行道树绿带景观设计 | 第71-72页 |
| ·商业段道路景观设计---商业型 | 第72-73页 |
| ·居住段道路景观设计---休闲型 | 第73-75页 |
| ·郊野段道路景观设计---生态型 | 第75-76页 |
| ·景观节点绿化设计---文化型 | 第76-78页 |
| 本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 结语 | 第79-81页 |
| ·主要研究成果 | 第79页 |
| ·成果推广价值 | 第79页 |
| ·论文不足 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附表 | 第84-86页 |
| 后记 | 第86-87页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第87页 |
