汽车起重机全力矩限制器的研制
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 课题介绍 | 第7-8页 |
| 1．2 全力矩限制器的研制的国内外现状 | 第8-9页 |
| 1．3 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1．4 课题研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 全力矩限制器结构与工作原理 | 第12-19页 |
| 2．1 汽车起重机的结构 | 第12页 |
| 2．2 汽车起重机的工作参数 | 第12-14页 |
| 2．3 全力矩限制器的工作原理 | 第14页 |
| 2．4 全力矩限制器的结构 | 第14-17页 |
| 2．5 全力矩限制器额定起重量的计算方法 | 第17-19页 |
| 第三章 全力矩限制器硬件系统设计 | 第19-30页 |
| 3．1 硬件组成 | 第19-27页 |
| 3．2 主控制器系统地址分配 | 第27-28页 |
| 3．3 硬件抗干扰技术 | 第28-30页 |
| 第四章 全力矩限制器软件设计 | 第30-50页 |
| 4．1 软件设计的基础知识 | 第30-31页 |
| 4．2 单片机的开发环境 | 第31页 |
| 4．3 全力矩限制器软件设计 | 第31-33页 |
| 4．4 主要模块实现 | 第33-49页 |
| 4．5 软件抗干扰技术 | 第49-50页 |
| 第五章 系统调试 | 第50-55页 |
| 5．1 硬件和软件调试 | 第50-52页 |
| 5．2 试验 | 第52页 |
| 5．3 传感器标定 | 第52-55页 |
| 第六章 结论与建议 | 第55-56页 |
| 6．1 结论 | 第55页 |
| 6．2 建议 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简历 | 第59页 |
