载重卡车用Cr-Mo系列齿轮钢的开发与应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·汽车用齿轮钢的性能质量要求 | 第11-13页 |
| ·对末端淬透性的要求 | 第11-12页 |
| ·对纯洁度的要求 | 第12-13页 |
| ·对晶粒度的要求 | 第13页 |
| ·对微量元素的要求 | 第13页 |
| ·对表面质量的要求 | 第13页 |
| ·汽车用齿轮钢的研究现状 | 第13-22页 |
| ·汽车齿轮钢成分设计的依据 | 第14-15页 |
| ·齿轮钢生产工艺的现状 | 第15-17页 |
| ·齿轮钢性能研究的现状 | 第17-21页 |
| ·齿轮钢实物质量 | 第21-22页 |
| ·国内齿轮钢生产技术的发展方向 | 第22-23页 |
| ·存在的问题 | 第23页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第23-25页 |
| ·课题来源 | 第23页 |
| ·主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 Cr-Mo系列钢组织、成分、性能的要求 | 第25-29页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·Cr-Mo系列汽车齿轮钢化学成分的设计 | 第25-27页 |
| ·碳 | 第26页 |
| ·锰与铬 | 第26页 |
| ·钼 | 第26-27页 |
| ·Cr-Mo系列汽车齿轮钢的组织要求 | 第27页 |
| ·Cr-Mo系列汽车齿轮钢的性能要求 | 第27-28页 |
| ·Cr-Mo系列汽车齿轮钢的末端淬透性要求 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 Cr-Mo系齿轮钢生产工艺及质量控制 | 第29-41页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·Cr-Mo系列汽车齿轮钢的生产工艺控制 | 第29-31页 |
| ·Cr-Mo系列汽车齿轮钢电炉冶炼工艺控制 | 第29-30页 |
| ·Cr-Mo系列汽车齿轮钢轧钢工艺控制 | 第30-31页 |
| ·钢的纯净度及氧含量的控制 | 第31-32页 |
| ·钢的低倍组织及带状组织的控制 | 第32-34页 |
| ·钢的晶粒度控制 | 第34-36页 |
| ·钢的淬透性控制 | 第36-39页 |
| ·钢的机械性能 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 热处理工艺对钢的组织及性能的影响 | 第41-52页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·Cr-Mo系列钢种的临界点及连续冷却曲线的测定 | 第41-45页 |
| ·Cr-Mo系列钢种的临界点及比重 | 第41-42页 |
| ·Cr-Mo系列钢种的连续冷却转变曲线 | 第42-45页 |
| ·热处理温度对钢晶粒度的影响 | 第45-47页 |
| ·热处理工艺对钢组织的影响 | 第47-50页 |
| ·热轧、正火态Cr-Mo系列钢的组织 | 第47-48页 |
| ·等温退火态Cr-Mo系列钢的组织 | 第48-49页 |
| ·低温回火态Cr-Mo系列钢的组织 | 第49-50页 |
| ·热处理工艺对钢力学性能的影响 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 Cr-Mo系列钢的应用 | 第52-58页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·基础技术指标 | 第52-55页 |
| ·试验钢材的化学成分、纯净度、氧含量 | 第52-53页 |
| ·钢的原始组织 | 第53-54页 |
| ·钢的淬透性 | 第54-55页 |
| ·齿轮的锻造及锻件的热处理 | 第55-56页 |
| ·齿轮的主要技术参数 | 第56页 |
| ·齿轮的渗碳工艺试验 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 工程硕士研究生个人简历 | 第64页 |
