| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题的研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·载人航天安全性特点 | 第12-13页 |
| ·国内外发展现状 | 第13-17页 |
| ·论文主要研究工作与思路 | 第17页 |
| ·主要内容及创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 ESD基本理论研究 | 第19-39页 |
| ·名词术语和符号 | 第19-22页 |
| ·ESD的定量分析 | 第22-26页 |
| ·传统ESD方法的缺点 | 第26-27页 |
| ·改进的ESD方法及建模分析过程 | 第27-39页 |
| 第三章 ESD分析的概率影响图方法 | 第39-52页 |
| ·影响图与概率影响图 | 第39-44页 |
| ·ESD及其对应的概率影响图 | 第44-46页 |
| ·通过概率影响图变换实现参数概率的贝叶斯修正 | 第46-49页 |
| ·实例分析 | 第49-52页 |
| 第四章 基于模糊集理论ESD方法的人因事故分析 | 第52-58页 |
| ·模糊集理论 | 第52-53页 |
| ·基于模糊集理论ESD方法的人因安全性分析 | 第53-55页 |
| ·实例分析 | 第55-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 ESD计算机辅助系统的设计与实现 | 第58-69页 |
| ·总体设计 | 第58-61页 |
| ·系统的实现 | 第61-69页 |
| 第六章 飞船冷却回路驱动泵电源故障分析 | 第69-79页 |
| ·系统介绍 | 第69-70页 |
| ·系统事故场景分析 | 第70-74页 |
| ·结果分析 | 第74-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 第七章 结束语 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献表 | 第82-85页 |
| 附录A CAESDS各符号类代码 | 第85-94页 |
| 附录B 飞船冷却回路驱动泵电源故障事故场景概率结果 | 第94-98页 |
| 附录C 攻读硕士学位期间发表的文章 | 第98页 |