| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·斜拉桥综述 | 第8页 |
| ·国内外斜拉桥发展现状及展望 | 第8-11页 |
| ·斜拉桥静力非线性分析的研究现状 | 第11-14页 |
| ·研究的现实意义及工程背景 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 大跨度斜拉桥几何非线性分析理论 | 第16-39页 |
| ·几何非线性分析理论 | 第16-21页 |
| ·变形体运动描述 | 第17-18页 |
| ·总体拉格朗日列式法(T.L.Formulation) | 第18-20页 |
| ·更新拉格朗日列式法(U.L.Formulation) | 第20页 |
| ·T.L列式与U.L列式的比较与讨论 | 第20-21页 |
| ·大跨度斜拉桥几何非线性主要影响因素及处理办法 | 第21-29页 |
| ·斜拉索垂度效应 | 第21-22页 |
| ·结构大变形效应 | 第22-24页 |
| ·弯矩和轴向力耦合的梁—柱效应 | 第24-29页 |
| ·大跨度斜拉桥几何非线性的数值解法 | 第29-35页 |
| ·荷载增量法 | 第29-30页 |
| ·迭代法 | 第30-31页 |
| ·混合法 | 第31-32页 |
| ·带动坐标的混合法 | 第32-33页 |
| ·带动坐标的混合法的应用 | 第33-35页 |
| ·非线性分析中两个关键问题的处理 | 第35-38页 |
| ·增量步长选择 | 第35-36页 |
| ·收敛准则 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 大跨度斜拉桥施工阶段几何非线性分析 | 第39-72页 |
| ·斜拉桥施工阶段计算前的准备 | 第39-40页 |
| ·斜拉桥施工阶段结构内力分析 | 第40-43页 |
| ·施工阶段分析方法 | 第40-42页 |
| ·斜拉索的张拉 | 第42-43页 |
| ·徐州跨铁路站场斜拉桥设计与施工简介 | 第43-52页 |
| ·斜拉桥设计的基本要求 | 第43-44页 |
| ·斜拉桥设计简介 | 第44-48页 |
| ·斜拉桥施工过程 | 第48-52页 |
| ·通用有限元程序在斜拉桥非线性分析中的应用 | 第52-55页 |
| ·空间有限元分析 | 第55-71页 |
| ·徐州跨铁路站场斜拉桥计算模型建立 | 第55-59页 |
| ·有限元分析工况 | 第59-60页 |
| ·部分工况计算结果与非线性因素影响分析 | 第60-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 大跨度斜拉桥成桥阶段几何非线性分析 | 第72-82页 |
| ·有限元分析工况 | 第72-73页 |
| ·计算结果与非线性因素影响分析 | 第73-81页 |
| ·二期恒载作用下几何非线性影响 | 第73-78页 |
| ·车辆荷载作用下几何非线性影响 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第89页 |