注浆加固技术在桥头跳车病害防治的应用
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·研究背景与现状 | 第7-8页 |
| ·桥头跳车的危害性 | 第8-9页 |
| ·桥头跳车的常规处理措施 | 第9-11页 |
| ·压力注浆技术的发展及应用现状 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 桥头跳车的成因机理及防治技术 | 第14-50页 |
| ·桥头跳车的主要成因 | 第14页 |
| ·桥头不均匀沉降类型及成因分析 | 第14-18页 |
| ·桥头不均匀沉降类型 | 第14-16页 |
| ·桥头差异沉降成因分析 | 第16-18页 |
| ·桥头跳车的成因机理分析 | 第18-23页 |
| ·设搭板路桥过渡段跳车机理分析 | 第18-22页 |
| ·未设搭板路段错台时跳车机理分析 | 第22-23页 |
| ·地基处治技术研究 | 第23-34页 |
| ·换填法 | 第23-24页 |
| ·强夯法 | 第24-26页 |
| ·水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩) | 第26-31页 |
| ·排水固结法 | 第31-34页 |
| ·路堤处治技术研究 | 第34-45页 |
| ·施工工序的合理安排 | 第35-36页 |
| ·强夯法处治台背路堤 | 第36-42页 |
| ·土工格栅处治台背填土 | 第42-45页 |
| ·路面处治技术研究 | 第45-50页 |
| ·设置桥头搭板 | 第45-49页 |
| ·采用过渡性路面 | 第49-50页 |
| 第3章 压力注桨加固填料的机理 | 第50-60页 |
| ·渗透注浆理论 | 第50-58页 |
| ·浆液为牛顿流体型作匀速运动的渗透理论 | 第50-53页 |
| ·浆液为牛顿流体型作减速运动的渗透理论 | 第53-55页 |
| ·浆液为宾汉姆流体型的渗透理论 | 第55-56页 |
| ·粘性变流体的渗透理论 | 第56-57页 |
| ·渗透灌浆理论的几点小结 | 第57-58页 |
| ·注浆的增强作用和影响因素 | 第58-60页 |
| ·被灌土体的增强作用 | 第58页 |
| ·影响被灌土体强度的因素 | 第58-60页 |
| 第4章 压力注浆设计内容和施工要点 | 第60-71页 |
| ·压力注浆设计内容 | 第60-65页 |
| ·压力注浆方案的选择 | 第60-61页 |
| ·压力注浆材料 | 第61-63页 |
| ·压力注浆参数的确定 | 第63-65页 |
| ·注浆施工工艺和质量检验 | 第65-71页 |
| ·施工工艺流程 | 第66-67页 |
| ·注浆质量检验 | 第67-71页 |
| 第5章 注浆技术在南广高速过渡段的应用 | 第71-90页 |
| ·桥台注浆加固工程概况 | 第71-74页 |
| ·注浆加固设计方案 | 第74-78页 |
| ·初步设计 | 第74-76页 |
| ·浆液配合比试验 | 第76-77页 |
| ·注浆压力及工艺调整 | 第77-78页 |
| ·注浆效果检测 | 第78-90页 |
| ·钻孔取芯法 | 第78-79页 |
| ·复注法 | 第79-81页 |
| ·声波检测法 | 第81-88页 |
| ·三种检测方法的比较 | 第88-90页 |
| 第6章 结论 | 第90-92页 |
| ·主要结论及成果 | 第90-91页 |
| ·建议及展望 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第96-97页 |
| 个人简历 | 第97页 |
