大型油罐混凝土底板设计方法研究
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 油罐及其基础设计现状 | 第8-10页 |
| 1．1．1 油罐的分类 | 第8页 |
| 1．1．2 油罐基础的一般处理 | 第8-9页 |
| 1．1．3 桩支圆板基础的研究 | 第9-10页 |
| 1．2 油罐基础设计存在问题以及本文研究目的 | 第10-11页 |
| 1．3 本文研究的方法以及主要工作 | 第11-12页 |
| 第二章 桩基设计 | 第12-19页 |
| 2．1 桩基设计理论 | 第12-14页 |
| 2．1．1 桩基的初步设计内容 | 第12-13页 |
| 2．1．2 桩的布置及其原则 | 第13页 |
| 2．1．3 群桩效应 | 第13-14页 |
| 2．2 本文的工程背景 | 第14页 |
| 2．3 本项目工程地质情况． | 第14-15页 |
| 2．4 布桩方案 | 第15-19页 |
| 2．4．1 确定桩距 | 第15-16页 |
| 2．4．2 确定桩数 | 第16页 |
| 2．4．3 布桩原则 | 第16页 |
| 2．4．4 布桩步骤 | 第16-19页 |
| 第三章 圆板设计 | 第19-47页 |
| 3．1 抗冲切分析 | 第19-23页 |
| 3．1．1 现行规范中对抗冲切设计的规定 | 第19-20页 |
| 3．1．2 油罐桩支圆板最小有效厚度公式 | 第20-22页 |
| 3．1．3 本例圆板的最小有效厚度 | 第22-23页 |
| 3．2 抗弯分析 | 第23-47页 |
| 3．2．1 混凝土强度对抗弯承载力的影响 | 第23页 |
| 3．2．2 现有的几种设计分析方法 | 第23-26页 |
| 3．2．3 等效环形线荷载法 | 第26-34页 |
| 3．2．4 有限元分析 | 第34-41页 |
| 3．2．5 桩反力增大系数 | 第41-45页 |
| 3．2．6 四种方法的计算结果比较 | 第45页 |
| 3．2．7 圆板配筋计算 | 第45-47页 |
| 第四章 预应力优化设计 | 第47-64页 |
| 4．1 预应力等效荷载 | 第47-55页 |
| 4．1．1 等效荷载基本概念 | 第47-48页 |
| 4．1．2 预应力筋线形和受力特点 | 第48-52页 |
| 4．1．3 摩擦损失等效荷载 | 第52-54页 |
| 4．1．4 其它预应力损失 | 第54-55页 |
| 4．2 ANSYS分析预应力混凝土的方法 | 第55-58页 |
| 4．2．1 普通钢筋混凝土的处理方法 | 第55-56页 |
| 4．2．2 预应力钢筋混凝土的等效荷载法 | 第56页 |
| 4．2．3预应力钢筋混凝土的实体力筋法 | 第56-58页 |
| 4．2．4 结论 | 第58页 |
| 4．3 预应力设计 | 第58-64页 |
| 4．3．1 ANSYS有限元分析 | 第58-62页 |
| 4．3．2 等效荷载换算 | 第62页 |
| 4．3．3 结论 | 第62-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5．1 结论 | 第64-65页 |
| 5．2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
