| 第1章 引言 | 第1-12页 |
| ·燃料电池车的发展背景 | 第7-8页 |
| ·燃料电池车的发展现状 | 第8-9页 |
| ·燃料电池车的仿真研究 | 第9-11页 |
| ·课题意义和工作内容 | 第11-12页 |
| 第2章 燃料电池仿真平台的搭建 | 第12-34页 |
| ·燃料电池极化曲线模型 | 第12-17页 |
| ·模型说明 | 第12-14页 |
| ·模型验证及讨论 | 第14-17页 |
| ·燃料电池电化学模型 | 第17-33页 |
| ·模型说明 | 第17-27页 |
| ·活化极化模型 | 第17-21页 |
| ·欧姆极化模型 | 第21-26页 |
| ·浓差极化模型 | 第26-27页 |
| ·模型验证及讨论 | 第27-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 燃料电池空气系统及冷却-加湿耦合系统的仿真研究 | 第34-61页 |
| ·燃料电池空气系统模型 | 第34-37页 |
| ·无冷却-加湿耦合系统情况 | 第37-48页 |
| ·燃料电池堆模型 | 第37-39页 |
| ·三种空气系统方案 | 第39-42页 |
| ·仿真结果及分析 | 第42-48页 |
| ·冷却-加湿耦合系统情况 | 第48-60页 |
| ·燃料电池堆模型 | 第49页 |
| ·冷却-加湿耦合系统模型 | 第49-56页 |
| ·仿真结果及分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 燃料电池动力系统的初步仿真研究 | 第61-77页 |
| ·燃料电池整车动力系统结构 | 第61-63页 |
| ·动力系统建模 | 第63-66页 |
| ·燃料电池系统 | 第63-64页 |
| ·DC/DC变换器 | 第64-65页 |
| ·驱动电机 | 第65-66页 |
| ·仿真结果及分析 | 第66-76页 |
| ·窄范围电机输入电压情况 | 第66-70页 |
| ·宽范围电机输入电压情况 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结 论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |