| 前言 | 第1-8页 |
| 第一章 里斯本规则及海事司法制度探讨 | 第8-13页 |
| 第一节 里斯本规则简介 | 第8-9页 |
| 第二节 海事司法制度探讨 | 第9-13页 |
| 第二章 船舶碰撞及损害赔偿的概念和性质 | 第13-16页 |
| 第一节 船舶碰撞的概念和性质 | 第13-14页 |
| 一、 船舶碰撞的概念 | 第13页 |
| 二、 船舶碰撞的性质 | 第13-14页 |
| 第二节 损害赔偿理论 | 第14-16页 |
| 一、 损害赔偿的概念 | 第14页 |
| 二、 损害赔偿的性质 | 第14-16页 |
| 第三章 责任基础及构成要件 | 第16-28页 |
| 第一节 责任基础 | 第16-17页 |
| 第二节 构成要件 | 第17-28页 |
| 一、 过错 | 第17-20页 |
| 二、 因果关系 | 第20-28页 |
| 1 、 律.波乐米斯规则(Re Polemis) | 第24页 |
| 2 、 马德规则〈一〉(Wagon Mound No.1) | 第24-25页 |
| 3 、 马德规则〈二〉(Wagon Mound No 2) | 第25-26页 |
| 4 、 The Sivand | 第26-28页 |
| 第四章 损害赔偿原则 | 第28-31页 |
| 第一节 碰撞损害赔偿学说 | 第28-29页 |
| 第二节 恢复原状原则(Restitutio in Integrum)的概念 | 第29页 |
| 第三节 恢复原状原则的具体适用 | 第29-30页 |
| 第四节 影响恢复原状原则的因素 | 第30-31页 |
| 一、 限制因素 | 第30页 |
| 二、 扩张因素 | 第30-31页 |
| 第五章 损害赔偿的计算 | 第31-37页 |
| 第一节 船舶全损 | 第31-34页 |
| 一、 船舶实际全损 | 第31-34页 |
| 1 、 船价 | 第31-33页 |
| 2 、 运费损失 | 第33页 |
| 3 、 支付给第三方费用 | 第33页 |
| 4 、 船员工资和遣返费用 | 第33-34页 |
| 5 、 利息 | 第34页 |
| 6 、 杂费 | 第34页 |
| 二、 船舶推定全损 | 第34页 |
| 第二节 船舶部分损失 | 第34-35页 |
| 一、 现金支付 | 第34-35页 |
| 二、 滞期／船期(detention)损失 | 第35页 |
| 第三节 货物及其他财产损害 | 第35-36页 |
| 一、 货物灭失 | 第35页 |
| 二、 货物损坏 | 第35-36页 |
| 三、 迟延交付的损失 | 第36页 |
| 第四节 利息和杂费 | 第36页 |
| 第五节 汇率损失 | 第36-37页 |
| 一、 实际受损原则 | 第36页 |
| 二、 合理预见原则 | 第36页 |
| 三、 本国(营业)货币 | 第36-37页 |
| 结论 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-39页 |
