| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-24页 |
| 1．1 论文的研究背景 | 第7-8页 |
| 1．2 高速公路改扩建工程发展过程 | 第8-16页 |
| 1．2．1 欧美等发达国家发展阶段（1933年—1960年） | 第8-12页 |
| 1．2．2 中等发达国家和地区发展阶段（1960年—1980年） | 第12-14页 |
| 1．2．3 以中国为代表的发展中国家迅猛发展阶段（1980年—至今） | 第14-16页 |
| 1．3 国内外改扩建工程的特点、加宽方式及常见技术措施 | 第16-20页 |
| 1．3．1 高速公路改扩建工程软土地基段特点 | 第16页 |
| 1．3．2 改扩建工程中路基加宽方式及其优缺点 | 第16-19页 |
| 1．3．3 软土地基段新旧路基间衔接常见工程技术措施 | 第19-20页 |
| 1．4 论文的主要研究工作 | 第20-24页 |
| 2 理论分析及设计方案研究 | 第24-44页 |
| 2．1 理论分析软土地基段新旧路基间衔接技术 | 第24-30页 |
| 2．1．1 采用的基本理论和分析手段 | 第24-26页 |
| 2．1．2 旧路加宽的地基沉降与路基稳定性分析 | 第26-27页 |
| 2．1．3 旧路加宽的路基土压缩变形分析 | 第27-28页 |
| 2．1．4 路基土在行车荷载作用下塑性累积变形的探索分析 | 第28-30页 |
| 2．2 软土地基段新旧路基间衔接技术设计 | 第30-44页 |
| 2．2．1 软土路基设计 | 第30-34页 |
| 2．2．2 新旧路基衔接处理设计 | 第34-36页 |
| 2．2．3 软土路基结合新旧路基衔接综合处理设计方案 | 第36-44页 |
| 3 施工工艺及工程实践 | 第44-57页 |
| 3．1 施工工艺的研究 | 第44-55页 |
| 3．1．1 方案一：表层处理法+三层土工格栅施工工艺 | 第44-50页 |
| 3．1．2 方案二：复合地基+土工格栅施工工艺 | 第50-52页 |
| 3．1．3 方案三：竖向排水法（塑料排水板+土工布施工方案 | 第52-55页 |
| 3．1．4 方案四：设计方案四、设计方案五、设计方案六施工工艺 | 第55页 |
| 3．2 工程实践——沈大高速公路改扩建工程试验段 | 第55-57页 |
| 4 试验数据分析及方案评价 | 第57-77页 |
| 4．1 新旧路基路面衔接技术观测数据的研究 | 第57-77页 |
| 4．1．1 新老路基改扩建处理后病害原因分析 | 第57页 |
| 4．1．2 沈大路试验段观测数据分析 | 第57-77页 |
| 4．2 设计方案一至设计方案六的评价 | 第77页 |
| 5 结论与展望 | 第77-81页 |
| 5．1 结论 | 第77-80页 |
| 5．2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
