基于虚拟仪器的汽油发动机数据采集系统与怠速的模糊控制研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| 一． 虚拟仪器的概念 | 第6-8页 |
| 二． 国内外虚拟仪器的应用现状及发展趋势 | 第8页 |
| 三． 汽油发动机测试中引入虚拟仪器的意义 | 第8-9页 |
| 四． 本课题研究的内容 | 第9-10页 |
| 第二章 系统的硬件组成 | 第10-17页 |
| 一． 测试对象----发动机 | 第10-11页 |
| 二． 传感器选用 | 第11页 |
| 三． 信号预处理模块 | 第11-12页 |
| 1． 箱体的设计 | 第11-12页 |
| 2． 信号调理电路的设计 | 第12页 |
| 四． 端子板 | 第12页 |
| 五． 定时/计数器卡 | 第12-13页 |
| 六． 数据采集卡 | 第13页 |
| 七． 计算机 | 第13-14页 |
| 八． 汽油发动机怠速控制系统步进驱动源的设计 | 第14-17页 |
| 1． EXD2015M型二相步进电机驱动器 | 第15页 |
| 2． S—50—24型及GZB—1型开关电源 | 第15-16页 |
| 3． 步进电机驱动信号源电路 | 第16-17页 |
| 第三章 系统的软件设计 | 第17-25页 |
| 一． 软件开发平台简介 | 第17页 |
| 二． 软件程序设计 | 第17-25页 |
| 1． 软件总体设计 | 第17-19页 |
| 2． 密码模块 | 第19页 |
| 3． 初始化模块 | 第19-21页 |
| 4． 实时信号波形处理与显示模块 | 第21-23页 |
| 5． 数据记录与报表模块 | 第23-24页 |
| 6． 帮助模块 | 第24-25页 |
| 第四章 系统的抗干扰设计 | 第25-30页 |
| 一． 干扰的生成机理 | 第25-27页 |
| 1． 电源干扰 | 第25-26页 |
| 2． 强电干扰 | 第26页 |
| 3． 辐射干扰 | 第26-27页 |
| 4． 接地干扰 | 第27页 |
| 二． 系统的抗干扰设计 | 第27-30页 |
| 1． 电源干扰的抑制 | 第27页 |
| 2． 信号干扰与噪音的抑制 | 第27-30页 |
| 第五章 应用实验与结果分析 | 第30-37页 |
| 一． 测试系统整体连接 | 第30页 |
| 二． 性能测试原理 | 第30-31页 |
| 1． 起动性能测试原理 | 第30页 |
| 2． 动力性能测试原理 | 第30-31页 |
| 3． 点火性能测试原理 | 第31页 |
| 三． 实验波形与分析 | 第31-37页 |
| 1． 喷油波形 | 第31-33页 |
| 2． 点火波形 | 第33-34页 |
| 3． 基极驱动波形 | 第34页 |
| 4． 步进电机驱动波形 | 第34页 |
| 5． 节气门开度 | 第34-35页 |
| 6． 转速波形 | 第35-36页 |
| 7． 数据记录 | 第36页 |
| 8． 生成报表 | 第36-37页 |
| 第六章 怠速的模糊控制仿真研究 | 第37-62页 |
| 一． 本研究的意义 | 第37页 |
| 二． 模糊控制的发展概况 | 第37-38页 |
| 三． 模糊控制器的设计 | 第38-54页 |
| 1． 确定模糊控制器的结构 | 第39-40页 |
| 2． 确定模糊控制规则 | 第40-41页 |
| 3． 确定变量论域和比例因子 | 第41-42页 |
| 4． 定义各状态的隶属函数 | 第42-43页 |
| 5． 计算模糊推理关系 | 第43-51页 |
| 6． 模糊判决 | 第51-54页 |
| 四． 反馈模型的确定 | 第54-58页 |
| 1． 测试条件 | 第55-56页 |
| 2、 测试原理框图 | 第56页 |
| 3、 测试步骤 | 第56-58页 |
| 五． 自组织模糊控制的应用 | 第58-60页 |
| 六． 仿真结果 | 第60-62页 |
| 第七章 总结及今后工作的建议 | 第62-63页 |
| 一． 总结 | 第62页 |
| 二． 今后工作的建议 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
