| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-22页 |
| ·选题背景与意义 | 第9-12页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·选题意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·汽车零部件配送理论 | 第12-15页 |
| ·共同配送研究现状 | 第15-19页 |
| ·成本分摊研究现状 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20-22页 |
| 2 汽车零部件共同配送运作模式及其成本分析 | 第22-33页 |
| ·基于3PL 的汽车零部件共同配送 | 第22-30页 |
| ·汽车零部件配送传统运作模式分析 | 第22-24页 |
| ·基于3PL 的汽车零部件共同配送模式 | 第24-26页 |
| ·基于3PL 的汽车零部件共同配送体系构建流程 | 第26-28页 |
| ·基于3PL 的汽车零部件共同配送流程分析 | 第28-30页 |
| ·汽车零部件共同配送成本构成分析 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 共同配送联盟伙伴成本分摊模型研究 | 第33-48页 |
| ·共同配送成本分摊基本假设 | 第33页 |
| ·现有的共同配送成本分摊模型与方法 | 第33-40页 |
| ·一次分摊法 | 第34-35页 |
| ·二次分摊法 | 第35-37页 |
| ·Shapley 值法 | 第37-38页 |
| ·Nash 谈判解法 | 第38-39页 |
| ·现有的共同配送成本分摊的模型与方法分析 | 第39-40页 |
| ·基于时间风险的Raiffa 解共同配送联盟伙伴成本分摊模型 | 第40-47页 |
| ·分摊原则 | 第41-42页 |
| ·模型假设 | 第42-43页 |
| ·公理化性质 | 第43-44页 |
| ·时间风险因子的确定 | 第44-45页 |
| ·模型的建立 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4 汽车零部件共同配送联盟伙伴成本分摊模型应用研究 | 第48-57页 |
| ·应用背景 | 第48-51页 |
| ·汽车零部件共同配送联盟伙伴成本分摊模型应研究 | 第51-56页 |
| ·共同配送模式及运输线路安排 | 第51-53页 |
| ·共同配送成本分摊模型的应用 | 第53-55页 |
| ·模型应用结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 研究结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-64页 |