基于多领域混合建模的汽车动力传动系统的振动与噪声分析技术

摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章 绪论	第10-14页
·本文的研究背景和研究意义	第10-11页
·国内外研究概况	第11-12页
·本文的主要工作	第12-14页
第2章 动力传动系统振动噪声机理分析与控制方法	第14-31页
·汽车NVH技术研究内容及方法	第14-22页
·汽车NVH研究的主要对象和主要内容	第14-15页
·汽车NVH研究的主要方法	第15-22页
·动力传动系统振动噪声分析方法研究	第22-30页
·模态匹配方法研究	第23-26页
·多场耦合问题提出及在工程中的应用	第26-30页
·本章小结	第30-31页
第3章 排气系统振动噪声机理分析与试验	第31-43页
·排气系统振动噪声机理分析	第31-35页
·排气系统的振动分析	第31-32页
·排气系统的噪声分析与控制	第32-35页
·排气系统振动试验	第35-42页
·支撑方式	第35页
·模型建立	第35-36页
·数据采集及时域、频域信号处理	第36-37页
·参数识别及振型获取	第37-42页
·本章小结	第42-43页
第4章 排气系统有限元分析与优化	第43-58页
·分析软件介绍及三维、有限元模型建立	第43-50页
·三维模型建立	第44页
·有限元网格模型建立	第44-50页
·排气系统模态计算	第50-57页
·排气系统自由状态模态计算	第50-53页
·排气系统安装状态模态计算	第53-55页
·排气系统正弦振动载荷响应分析	第55-57页
·本章小结	第57-58页
第5章 结论与展望	第58-60页
·结论	第58页
·展望	第58-60页
参考文献	第60-63页
致谢	第63页