沥青路面水损害成因分析及级配研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·本课题研究内容与思路 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第10页 |
| ·研究思路 | 第10-11页 |
| 第二章 沥青路面水损害现象及成因分析 | 第11-20页 |
| ·沥青路面水损害类型 | 第11-14页 |
| ·水损害破坏机理与成因分析 | 第14-19页 |
| ·水损害破坏机理分析 | 第14-16页 |
| ·产生水损害破坏的外因 | 第16-17页 |
| ·产生水损害破坏的重要内因 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 试验研究方案和方法 | 第20-29页 |
| ·研究方案 | 第20页 |
| ·试验方法 | 第20-29页 |
| ·原材料试验 | 第20-21页 |
| ·试件的制备 | 第21页 |
| ·试验方法 | 第21-29页 |
| 第四章 沥青路面表面层级配研究 | 第29-48页 |
| ·Superpave材料的选择 | 第29-34页 |
| ·沥青结合料的选择 | 第29-31页 |
| ·集料的选择 | 第31-34页 |
| ·Superpave配合比试验研究 | 第34-45页 |
| ·矿料级配理论 | 第34-36页 |
| ·Superpave理论 | 第36-45页 |
| ·路用性能分析 | 第45-47页 |
| ·水稳定性性能试验 | 第45-46页 |
| ·高温稳定性能验证 | 第46-47页 |
| ·低温抗裂性能 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 提高抗水损害能力的措施 | 第48-58页 |
| ·采用合理的结构层厚度 | 第48-51页 |
| ·沥青路面结构层现状 | 第48-49页 |
| ·S对混合料压实性能的影响 | 第49-50页 |
| ·S与路用性能的分析 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51页 |
| ·防止混合料离析及提高压实标准 | 第51-54页 |
| ·沥青混合料的均匀性和离析问题 | 第51-52页 |
| ·沥青混合料离析原因分析 | 第52-53页 |
| ·防止混合料离析的措施 | 第53-54页 |
| ·提高压实标准 | 第54页 |
| ·设置路面排水系统 | 第54-56页 |
| ·使用抗剥落剂 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第六章 主要结论及进一步研究建议 | 第58-60页 |
| ·主要结论 | 第58页 |
| ·进一步研究建议 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
