单面自冲铆—粘连接工艺的试验研究及数值模拟
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·车身板料连接技术研究现状 | 第7-11页 |
| ·焊接 | 第7-8页 |
| ·自冲铆接 | 第8-9页 |
| ·铆-粘复合连接工艺的应用及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·有限元仿真在板材连接中的应用 | 第11页 |
| ·课题的背景和意义 | 第11-13页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 单面自冲铆-粘工艺原理及参数设计 | 第14-18页 |
| ·单面自冲铆-粘工艺原理 | 第14-15页 |
| ·铆接装置的选配 | 第15页 |
| ·单面自冲铆接的铆钉设计 | 第15-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第三章 单面自冲铆-粘工艺试验及质量评价 | 第18-26页 |
| ·铆接设备的改造 | 第18页 |
| ·铆钉制作 | 第18-19页 |
| ·试验材料 | 第19-20页 |
| ·铆接以及铆-粘试验 | 第20-21页 |
| ·铆接试验 | 第20-21页 |
| ·铆-粘试验 | 第21页 |
| ·铆接及铆-粘接头表观质量评价 | 第21-25页 |
| ·铆接接头表观质量评价 | 第22-23页 |
| ·铆-粘接头表观质量评价 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第四章 单面自冲铆-粘连接的力学性能 | 第26-35页 |
| ·试验准备 | 第26-30页 |
| ·试验试件的制备 | 第26-28页 |
| ·试验设备及试验方案 | 第28-30页 |
| ·拉伸试验结果及分析 | 第30-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第五章 单面自冲铆接过程的有限元数值仿真 | 第35-54页 |
| ·有限元数值仿真的一般方法 | 第35-36页 |
| ·动力学问题的数值计算方法 | 第36-37页 |
| ·接触-碰撞的数值计算方法 | 第37-38页 |
| ·LS-DYNA简介 | 第38页 |
| ·仿真模型的建立及求解 | 第38-46页 |
| ·几何模型 | 第39-40页 |
| ·有限元网格的划分 | 第40-41页 |
| ·载荷和边界条件 | 第41-42页 |
| ·接触的设置 | 第42-43页 |
| ·对铆接过程的简化 | 第43页 |
| ·沙漏控制 | 第43-45页 |
| ·材料模型 | 第45-46页 |
| ·仿真结果及分析 | 第46-53页 |
| ·仿真结果与试验结果的对比 | 第47-48页 |
| ·铆接过程中铆钉的动态特征 | 第48-50页 |
| ·铆接过程中板料间隙的变化 | 第50-51页 |
| ·工艺参数对板料间隙的影响 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第六章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
