| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·选题意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-19页 |
| ·路面弯沉计算方法的发展 | 第11-13页 |
| ·路面弯沉测试方法的发展 | 第13-15页 |
| ·路面模量反算方法的发展 | 第15-19页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 柔性路面结构的静力分析 | 第20-30页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·路面体系的力学模型和基本假设 | 第20-21页 |
| ·轴对称弹性空间问题的基本方程 | 第21-22页 |
| ·平衡微分方程 | 第21页 |
| ·几何方程 | 第21-22页 |
| ·物理方程 | 第22页 |
| ·形变协调方程 | 第22页 |
| ·轴对称弹性空间问题的通解 | 第22-23页 |
| ·轴对称弹性层状体系的应力和位移分析 | 第23-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 柔性路面结构的动力响应 | 第30-42页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·柔性路面结构的有限元模型 | 第30-34页 |
| ·计算范围和边界处理 | 第30-31页 |
| ·单元类型及形函数 | 第31-33页 |
| ·单元特性 | 第33-34页 |
| ·柔性路面结构动力学基本方程 | 第34-35页 |
| ·动力方程求解 | 第35-38页 |
| ·阻尼矩阵 | 第35-37页 |
| ·动力响应计算 | 第37-38页 |
| ·柔性路面结构动力响应程序 | 第38-39页 |
| ·实例分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 柔性路面结构层模量动力反算 | 第42-53页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·系统识别法 | 第42-45页 |
| ·系统识别法简介 | 第42-43页 |
| ·参数调整算法 | 第43-45页 |
| ·柔性路面结构层模量动力反算程序 | 第45-46页 |
| ·实例分析 | 第46-48页 |
| ·模量反演结果精度的影响因素 | 第48-51页 |
| ·结构层厚度误差的影响 | 第49-50页 |
| ·刚性层深度的影响 | 第50-51页 |
| ·路面温度的影响 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 基于FWD的模量反算在路面检测和性能评价中的应用 | 第53-61页 |
| ·概述 | 第53-54页 |
| ·基于FWD的模量反算在路面质量检测中的应用 | 第54-57页 |
| ·路面结构承载能力评价 | 第57-60页 |
| ·评价方法 | 第57-59页 |
| ·路面性能评价的发展方向 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第67页 |