复杂网络理论在航空网络中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·选题的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·复杂网络理论在交通网络中的应用成果综述 | 第11-12页 |
| ·航空网络的国内外研究文献综述 | 第12-18页 |
| ·研究内容与技术路线和创新点 | 第18-21页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第18-19页 |
| ·本文的创新点 | 第19-21页 |
| 第2章 复杂网络的基本模型及理论基础 | 第21-33页 |
| ·网络的概念 | 第21页 |
| ·网络的统计性质 | 第21-23页 |
| ·度与度分布 | 第21-22页 |
| ·簇系数 | 第22页 |
| ·网络的平均距离 | 第22-23页 |
| ·网络的基本模型 | 第23-28页 |
| ·规则网络 | 第23页 |
| ·随机网络 | 第23-25页 |
| ·复杂网络 | 第25页 |
| ·小世界网络 | 第25-27页 |
| ·无标度网络 | 第27-28页 |
| ·复杂网络的效率与成本 | 第28-30页 |
| ·复杂网络的效率 | 第28-30页 |
| ·复杂网络的成本 | 第30页 |
| ·复杂网络的效率优化 | 第30-32页 |
| ·本章小节 | 第32-33页 |
| 第3章 航空网络的复杂性研究 | 第33-44页 |
| ·航空网络的复杂性特点 | 第33-35页 |
| ·航空网络的特点 | 第33页 |
| ·航空网络复杂网络性特点 | 第33-34页 |
| ·航空网络静态统计特征描述 | 第34-35页 |
| ·效率理论在航空网络中的应用 | 第35-39页 |
| ·航空网络的经济小世界性 | 第35-38页 |
| ·基地选择 | 第38-39页 |
| ·航空网络的鲁棒性 | 第39页 |
| ·航空网络的效率计算模型及算法 | 第39-43页 |
| ·模型改进 | 第39-41页 |
| ·算法介绍 | 第41-43页 |
| ·本章小节 | 第43-44页 |
| 第4章 复杂网络的效率理论应用于基地选择 | 第44-55页 |
| ·研究思路 | 第44-45页 |
| ·外设基地选择及网络优化的原则 | 第45页 |
| ·可行性原则 | 第45页 |
| ·经济性原则 | 第45页 |
| ·系统性原则 | 第45页 |
| ·外设基地选择的影响因素 | 第45-48页 |
| ·外部环境影响因素 | 第45-47页 |
| ·内部环境影响因素 | 第47-48页 |
| ·基地评价指标体系的构建 | 第48-49页 |
| ·实例分析过程 | 第49-54页 |
| ·A 公司现有网络的描述 | 第49-50页 |
| ·增加基地的初步筛选 | 第50-52页 |
| ·备选节点的评价结果 | 第52-54页 |
| ·本章小节 | 第54-55页 |
| 第5章 复杂网络理论应用于航空网络鲁棒性分析 | 第55-65页 |
| ·研究思路 | 第55页 |
| ·复杂网络的鲁棒性 | 第55-58页 |
| ·静态容错与抗攻击能力 | 第57页 |
| ·级联失效 | 第57-58页 |
| ·航空网络鲁棒性的仿真模拟 | 第58-61页 |
| ·蓄意攻击 | 第58-59页 |
| ·随机攻击 | 第59页 |
| ·结果分析 | 第59-61页 |
| ·航空网络鲁棒性的改进策略及建议 | 第61-64页 |
| ·针对蓄意攻击的航空网络鲁棒性的改进 | 第61-62页 |
| ·针对随机攻击的航空网络鲁棒性的改进 | 第62-64页 |
| ·本章小节 | 第64-65页 |
| 第6章 总结及展望 | 第65-67页 |
| ·论文的主要结论 | 第65页 |
| ·论文的创新之处 | 第65-66页 |
| ·未来研究工作展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 | 第72-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
