基于绿色理念的港城发展协调关系评价模型研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·港口产业对城市经济的支撑作用日益重要 | 第12页 |
| ·港口扩张对生态环境的负面影响不断加深 | 第12-13页 |
| ·港城间互动关系的评价准则发生变化 | 第13-14页 |
| ·国内外研究进展 | 第14-21页 |
| ·有关港口与城市环境问题研究 | 第14-17页 |
| ·有关港城互动关系研究 | 第17-19页 |
| ·有关港城协调评价模型研究 | 第19-21页 |
| ·研究内容及方法 | 第21-23页 |
| ·研究内容 | 第21-22页 |
| ·研究方法 | 第22-23页 |
| ·主要创新点 | 第23-26页 |
| 第2章 基于绿色理念的港城关系理论 | 第26-38页 |
| ·绿色理念 | 第26-30页 |
| ·绿色理念的形成 | 第26-27页 |
| ·绿色理念的内涵 | 第27-29页 |
| ·绿色理念与可持续发展 | 第29-30页 |
| ·港城关系的理论框架 | 第30-33页 |
| ·理论基础 | 第30页 |
| ·发展过程 | 第30-33页 |
| ·港城关系理论的拓展 | 第33-36页 |
| ·形态特征 | 第33-35页 |
| ·发展目标 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 港城关系作用的机理 | 第38-56页 |
| ·港城相互作用的主体 | 第38-39页 |
| ·直接相互作用的主体 | 第38-39页 |
| ·间接相互作用的主体 | 第39页 |
| ·港城间相互促进的作用分析 | 第39-46页 |
| ·港口对城市经济的带动作用 | 第39-43页 |
| ·城市对港口发展的推动作用 | 第43-46页 |
| ·港城间相互制约的作用分析 | 第46-55页 |
| ·港城发展在资源方面的冲突 | 第46-49页 |
| ·港城发展在环境方面的冲突 | 第49-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 港城关系评价体系及模型的建立 | 第56-76页 |
| ·港城关系协调性问题 | 第56-59页 |
| ·协调发展概念 | 第56-57页 |
| ·港城协调发展的内容 | 第57-59页 |
| ·港城关系协调性评价指标体系 | 第59-64页 |
| ·建立评价体系的原则 | 第59-60页 |
| ·评价体系指标的选取 | 第60-63页 |
| ·评价体系的结构框架 | 第63-64页 |
| ·港城关系协调性评价模型 | 第64-72页 |
| ·综合发展指数计算模型 | 第64-66页 |
| ·港城协调发展度计算模型 | 第66-72页 |
| ·港城关系协调性预测模型 | 第72-75页 |
| ·预测方法的选择 | 第72-73页 |
| ·基于BP神经网络的组合预测模型 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 港城协调关系评价实证分析—以大连市为例 | 第76-118页 |
| ·大连港城的基本情况 | 第76-77页 |
| ·城市的发展及现状 | 第76页 |
| ·港口的发展及现状 | 第76-77页 |
| ·大连市港口与城市间的互动 | 第77-105页 |
| ·港城间的相互促进 | 第77-86页 |
| ·港城间的相互制约 | 第86-105页 |
| ·大连市港城协调关系分析 | 第105-111页 |
| ·综合发展指数的计算 | 第105-109页 |
| ·港城协调发展度的计算 | 第109-111页 |
| ·大连市港城协调发展预测 | 第111-115页 |
| ·预测过程 | 第111-113页 |
| ·预测结果及分析 | 第113-115页 |
| ·实现港城良性互动的启示 | 第115-117页 |
| ·经济发展 | 第115-116页 |
| ·资源节约 | 第116-117页 |
| ·环境保护 | 第117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 第6章 结论与展望 | 第118-122页 |
| ·主要结论 | 第118-120页 |
| ·有待继续深入研究的问题 | 第120-122页 |
| 参考文献 | 第122-132页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第132-133页 |
| 致谢 | 第133页 |
